车床车轴时出现两头大中间小的原因
1、车床在车削轴类零件时，若尾座中心线与主轴中心线不平行或等高，会导致加工出的轴两端大中间小，呈现竹节状，同时也可能产生双曲线误差。这种现象通常是由于尾座顶尖与主轴顶尖不等高造成的。为了解决这个问题，必须调整车床尾座，使其中心线与主轴中心线保持一致。
2、车床磨损超限：长时间运行导致车床各部件磨损超限，如导轨、主轴等，磨损会使机床的精度下降，走刀稳定性变差，从而出现走刀不匀和高低不平的现象。
3、我们在用车床车轴的时候会出现大小头的情况，我们就会用车床的尾座来调整，松开尾座的纵向螺栓，顶尖靠里调整，车出来的轴就会靠卡爪方面的细，如果顶尖靠外调整，车出来的轴就会靠卡爪方向粗，仔细的调整，车出来的轴两头一样的时候，把尾座锁住就可以了。
4、床身：是车床带有精度要求很高的导轨（山形导轨和平导轨）的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。
数控车床如何车削细长轴
二）采用跟刀架 跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。
总之，在加工细长轴时，需要根据实际情况合理选择切削参数，以确保加工质量和效率。通过选择合适的转速和进给量，可以提高加工精度和表面光洁度。
在数控车削细长轴时，需特别注意细长轴的刚性不足引起的弯曲和振动。锥度的产生可能源于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损。解决办法是调整机床精度，选用优质刀具材料并采用合理几何角度。中凹度问题表现为两端大中间小，影响直线度，通常是由于跟刀架外侧支承爪压得太紧。解决方法是调整支承爪的压力。
在车削细长轴时，刀具不宜磨得太薄，特别是后角不宜过大，只要刀具不与工件接触即可。主偏角应保持在75度左右，前角可设置在15到20度之间，使用YW1或YT15材质的刀尖更为合适。在车削过程中，应采用反向走刀的方法，即从卡盘向顶尖方向车削，而非直接用卡盘夹持工件。
车床加工轴一般比轴承内圈大多少丝才可以
游隙的选择原则：采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。与游隙有关的因素：轴承内圈与轴的配合。轴承外圈与外壳孔的配合。
调整后需试转，运转无异常状况时，即可拧紧顶紧螺钉。车床主轴轴承轴向间隙的调整主要针对后轴承。松开后螺母支撑螺钉，向右旋转后螺母，沿轴向移动锥滚动轴承内圈，同时需减小车床主轴肩后台、推力球轴承以及后轴承座之间的间隙，然后进行试车检查。调整后需确保各轴的调整与啮合轴脱开，避免干涉。
数控车床的主轴轴承间隙调整至关重要，它直接影响着机床的稳定性和加工质量。径向和轴向间隙过大或过小都会引起一系列问题。径向间隙过大，会导致主轴跳动，进而使车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等缺陷；径向间隙过小，则在高转速运行时容易因主轴过热而导致损坏。
轴承外圈无挡边N0000型和内圈无挡边NU0000型圆柱滚子轴承此种轴承可接受较大的径向载荷，极限转速高，不束缚轴或外壳的轴向位移，不能接受轴向载荷。内、外圈均带挡边的圆柱滚子轴承NJ0000型、NF0000型轴承可束缚轴或外壳一个方向的轴向位移，并能接受较小的单向轴向载荷。
61160大型车床怎样使用中心架找正中心
在使用61160大型车床加工时，轴的中心眼通常需要通过钻床预先钻好，确保轴的两端可以稳固地夹持或顶紧。在调整车床时，通过车好一端的外圆作为基准，可以进一步确定另一端的中心位置。
请教数控车床加工长台阶轴,有什么好的方法?
为了提高加工质量，建议使用新的顶针，确保刀具极其锋利，刀尖圆弧半径为R0.1，且背吃刀量要小，进给速度也要适当降低。通过以上措施，可以有效提高细长轴加工的质量和稳定性，降低工件变形的风险。
数控车床在加工台阶轴时，采用G71指令实现高效切削。具体参数设置为G97 S800 M3，确保主轴转速和进给速度匹配加工需求。G99指令使程序在完成粗加工后自动返回到安全高度，以防止碰撞。加工起始点设定在X41 Z3的位置，G71 U2 R2 F0.3设定的步距和退刀量，保证切削过程中的平稳性。
使用卡盘夹紧盘类零件，让零件稍微深入一些，确保卡爪部分外露大约10毫米。 调整主轴至正转状态，转速设置在大约200转。 利用车刀在卡爪上加工出一个8毫米长的台阶，确保边缘清晰，并进行精细修整。通过以上步骤，可以有效实现零件的夹紧和定位，从而确保加工过程中所需的2丝平行度。
对于轴类零件长度较大或加工工序较多的情况，建议采用在两顶尖之间装夹的方法。这种装夹方式有助于各工序基准的一致性，同时数控车床可以配备数控自动定心中心架，以改善细长轴的受力变形情况，提高零件加工精度。心轴定位适用于套类零件，通常以孔中心作为定位基准。
数控车床G71是外圆粗车复合循环指令，以下为编程实例及解释。 编程实例：假设要加工一个外径为50mm，长度为80mm，前端有10mm长、直径40mm的台阶轴，毛坯直径60mm。
