兰汉高铁陇西县段开工了吗
没有开工。根据查询陇西县人民政府显示，截止于2023年8月22日，兰汉高铁陇西县段还没有开工，预计于2025年，争取通渭至陇西高速公路陇西段开工建设，争取陇海铁路兰渝铁路陇西至渭源连接线项目纳入甘肃省“十五五”及中长期铁路网发展规划。
兰州至天水至汉中高速铁路计划于2019年开工建设，全线总长约510公里，其中甘肃省境内约433公里。该线路设计速度为350公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，预计2023年建成。届时，从汉中到兰州只需2小时。
兰汉十高铁是指兰州至汉中至十堰高速铁路，线路全长909km，估算总投资1528亿元。此高铁计划提出较早，早在2015年提出，原计划2019年开建，2023年建成。但是未被列入国家“十三五”相关专项规划，因此目前暂未开展项目前期相关工作。
兰汉十高铁线路设计颇为巧妙，它从兰州市出发，向东南方向依次经过榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县，最终抵达天水市。之后，线路继续向东延伸，经过徽县、略阳县、勉县，抵达汉中市。继续向东行进，线路将穿越西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县，最终抵达白河县，与十堰市相连。
兰汉十高铁经过的县包括：榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县、徽县、略阳县、勉县、西乡县、石泉县、汉阴县、旬阳县、白河县。甘肃省境内：经过榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县。陕西省境内：经过徽县、略阳县、勉县、西乡县、石泉县、汉阴县、旬阳县。湖北省境内：经过白河县。
兰州至汉中高速铁路，简称兰汉高速铁路，亦称兰福高速铁路兰汉段，是《甘肃省人民政府丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》中的高速铁路通道之一，是一条西北起甘肃省兰州市，东南至陕西省汉中市的西北-东南向高速铁路干线。
兰渝高铁推荐线路中哪一条可能性最大?为什么
东线可以补充现兰天高速250级的不足，汉中向东联通安康--十堰（武汉）--南阳--合肥，兰汉段客流不会少。西线可同时考虑成都北上，客流会好一点。中线看起来最没特点，但核心是实现兰渝铁路客货分流，对建设国际通道意义更大。西部缺少纵向高铁通道，看看当前高铁运行情况。兰渝高铁规划。
另一种可能的路线是从重庆通过合川、遂宁、绵阳、合作、临夏到兰州。在这条路线上，重庆到遂宁段可能会采用现有的渝遂铁路，遂宁到绵阳通过绵遂内高铁，绵阳到合作则通过川青铁路，最后合作到兰州建立新的兰合铁路，这条线路的绵阳至兰州段运营速度标准为每小时200公里。
兰渝高铁是设计时速350km/h的高速铁路，线路由重庆枢纽引出，经璧山、铜梁后从田家进入潼南区，沿线经过梓潼街道、双江镇，从双江镇进入四川境内。该线路全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，项目建成以后，潼南到重庆主城的最短时间将缩减至20分钟左右，形成潼南城际高速客运通道。
兰渝高铁的起点是甘肃兰州，沿途经过甘肃榆中、甘肃渭源、甘肃岷县、甘肃宕昌、甘肃陇南等地，之后进入四川，途经广元青川、广元朝天、四川广元、广元元坝、四川苍溪、四川阆中、四川南部、四川南充、四川武胜，最后到达重庆合川。
这条高铁线路的起点位于甘肃省兰州市，终点则是重庆市，中途穿越多个重要城市和地区。兰渝高铁的确定不仅意味着交通的流畅，更是区域经济发展的强大助力。它不仅能够缩短兰州与重庆之间的旅行时间，还将促进沿线城市间的经贸合作，为沿线居民提供更为便捷的出行方式。
而如果兰渝铁路走绵阳而过，绵阳的交通现状就迎来前所未有的大逆转。此线路不仅会拉进绵阳与重庆、兰州的距离，同时也让绵阳成为了南下出海，北上出疆的重要一环。从此，绵阳不仅是川陕，还会是川甘渝带上的核心城市，意义重大。
甘肃今年151个省列重大项目公布
生态环保项目：恢复生态平衡，提升环境质量。 交通物流项目：优化运输网络，加速物流效率。 能源革新项目：发展新能源，减少碳排放。 产业升级项目：推进产业结构调整，增强产业竞争力。 科技创新项目：促进技术研发，引领创新发展。
甘州区水生态环境修复治理项目致力于恢复和保护当地的水生态环境，为市民提供更好的生活环境。黄河流域平凉市泾河干流综合治理项目一期工程将改善泾河流域的水环境，提升沿岸地区的生活和生产条件。六盘山片区中卫至平凉至庆阳铁路（甘肃段）的建设，将极大地改善区域交通条件，促进区域间经济文化交流。
法律分析：农业水利领域 围绕实施乡村振兴战略和大力发展戈壁农业，重点推进投资规模大、带动能力强的农业水利项目，发展规模化、集约化经营的“戈壁农业”项目、集约化畜产业项目、农业生态扶贫开发建设项目。列入项目18个，年度计划投资668亿元，占省列重大项目年度计划总投资的44%。
根据2021年第五批次中华人民共和国文化和旅游部确定的国家级非物质文化遗产代表性项目名录，甘肃省的传统体育、游艺与杂技项目得到正式认定。这包括拔河（万人扯绳赛）等，它们体现了甘肃人民的智慧与勤劳，也展示了该省丰富多彩的文化内涵。
万人，平均每户安置1894人，与去年相比增加了111人。甘肃省工商联在2022年发布了“2021年甘肃省民营企业50强榜单”，该榜单基于321家年营业收入超过1000万元的企业数据编制。甘肃省发展和改革委员会在2022年发布了“2022年甘肃省省列重大建设项目名单”，2022年甘肃省共建设重大建设项目共计若干个。
据了解，甘肃省西和至宕昌高速公路是纳入《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》和《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》的地方高速公路项目，是2023年省列重大建设项目。
临洮建高铁是真的吗
是真的，5月12日，针对兰汉高铁规划建设事宜，甘肃甘谷县委办公室答复：在《甘肃省“十三五”铁路发展规划》中，已经规划了兰州至天水至汉中高速铁路，规划线路起自兰州西站，经临洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县，引入天水南站后折向东南，经陇南市成县、徽县进入陕西省勉县，接入汉中站。
临洮县的高铁计划预计将在2023年完工，这条高铁线路自2019年开工建设，全线长510公里，设计时速为每小时350公里。这条高铁线路自2019年开工建设，预计将在2023年完工。具体来说，临洮高铁的起点是兰州，终点是汉中。在兰州站与兰新高铁贯通。
年开工建设。兰汉高铁全线长510公里，设计时速为每小时350公里，于2019年开工建设，2023年建成通车。
有铁路，但用不上。兰渝铁路在漫洼有过境，还是地铁。2，建设新的铁路，遥遥无期。兰汉十没有列入国家十四五规划，并且和宝兰客专平行，兰成高铁刚开工，估计二十年内无希望 3，定西临洮临夏铁路，省发改委推动，不论是否能建，关键没有意义。
靖远高铁，即中兰铁路（甘肃段），经过的地方包括临夏、永靖县、东乡族自治县、临洮县、渭源县、兰州市、皋兰县、白银区和靖远县。以下是对这条线路的详细解读：具体站点 临夏站：作为起点站，位于甘肃省临夏回族自治州临夏市，是中兰铁路的重要组成部分，为当地居民提供了便捷的出行方式。
亿元。为双线电气化铁路，设计时速200公里每小时。其中，兰州到陇西段全长206公里，预计投资166亿元。随着宝兰客运专线建成通车，兰州将正式接入全国铁路网，兰州到全国主要城市的时空距离将有较大的压缩。按照甘肃省的经济社会发展水平，兰州经临洮到天水的城际铁路短时间内应该不会开工建设。
有没有知道,兰州通往临洮有没有高铁或城际铁路,如果有,什么时候开建
按照甘肃省的经济社会发展水平，兰州经临洮到天水的城际铁路短时间内应该不会开工建设。
临洮县的高铁计划预计将在2023年完工，这条高铁线路自2019年开工建设，全线长510公里，设计时速为每小时350公里。这条高铁线路自2019年开工建设，预计将在2023年完工。具体来说，临洮高铁的起点是兰州，终点是汉中。在兰州站与兰新高铁贯通。
年开工建设。兰汉高铁全线长510公里，设计时速为每小时350公里，于2019年开工建设，2023年建成通车。