中印铁路的线路分析
尽管中国铁道部新闻发言人对于青藏铁路向南延伸至日喀则，并穿过亚东连接至印度和孟加拉国等铁路网络的报道持保留态度，但关于中印南亚大陆桥的设想依旧频繁见诸媒体。 青藏铁路的建成通车不仅结束了西藏无铁路的历史，也即将改变中国与印度之间仅有边界线却无铁路相连的现状。
这一设想得到了相关部门的认可。青藏铁路作为中国连接印度的基础线路，未来将通过拉萨至林芝线、拉萨至日喀则线以及日喀则至亚东等支线扩展，形成一个Y字形网络，总长度将达到2000多公里，这无疑引发了关于中印南亚大陆桥的热议。
其实，青藏铁路将是中国连接印度的基础线，并不是新的提法。西藏自治区发改委负责人就已指出：“藏铁路建成后，以拉萨为依托，还将向东建拉萨至林芝线、向西建设拉萨至日喀则线、向南建设日喀则至亚东等三条青藏铁路的支线。这些支线，将在十年内建成通车。
另一条可能的线路是从云南出境，通过昆明-大理-瑞丽-缅甸密支那至印度雷多。随着中印关系的发展，云南提出的这条铁路建设计划旨在加强两国间的经贸往来与合作。昆明至大理铁路已运营，大理至瑞丽段正在建设中，而印度雷多至新德里铁路已建成，只要连接瑞丽与密支那，就能构成一条潜在的亚欧非大陆桥。
中印铁路是一个旨在连接中国与印度的跨国交通项目，目前有两个规划中的方案。首先，从中国西藏自治区的亚东县出发，途径乃堆拉隧道，这条线路可能选择春丕河谷布线，但具体是否采用还需印度中央政府批准，因为他们曾提出要求打通连接亚东县的10公里隧道，直达印度北部锡金邦的斯利古里地区。
印记者从中印铁路对比谈两国差距说明啥
铁路客运差距更大，印不仅无高铁，连国内最普通的快速普客（时速120km以上）也还没有。铁路运输效益上，中国现运输主业的年总收入已近7000亿元人民币，而印年总收入仅折合人民币800余亿元；实现利润中国是大体持平略有盈利，印度却是连年巨亏，2013年巨亏己近折合人民币200亿元。
先看GDP吧：几十年前，新中国成立的时候，中印GDP是差不多的，印度还稍微多点，当然人均GDP印度是我们一倍左右。现在，中国GDP是印度四倍吧，人均GDP也差不多四倍。
曾经有印度记者通过亲身体验比较二者，结果发现，中国高铁不仅比任何一辆印度火车更快，而且更干净、更安全、更舒适。一位印度网友留言回复，表示“实在不忍心看下去了”。发达的高铁网络，稳定的通信讯号，安全的城市环境，便捷的交易系统……这些年，中国的发展之快常常让老外啧啧称赞。
中印两国同为人口大国，地域辽阔，发展中国家，金砖五国之一，发展最快速的国家之一，同为亚洲大国。拥有许多在发展方面共同面临的问题与挑战。如：从劳动密集性产业转型高科技产业、贫富差距严重，自然环境破坏严重，贪污腐败问题等。因为遇到的问题极为相似，可在以上问题进行磋商，相互借鉴经验。
虽然中印两国状况相同，都是富人掌握了大部分的财富，贫富差距比较大。但不同的是，印度国内是比较落后的，但是中国政府却在基础设施建设方面花费了大量的金钱。中国的高速铁路，高速公路里程都是世界上最长的。这样，沿路的居民慢慢的就富裕了起来。
中印两国的财政支出其实是和GDP的比例相差不多的。财政收支之间的差距主要就靠债务弥补。所以这个国家是靠大量借债，勉强撑起一个和中国竞争的面子。但是印度的国债又存在两个严重的问题：外汇国债占比很高；国债利率很高。
中印两军在洞朗地区的对峙结束了吗?
月26日电据国防部新闻局官方微博消息，国防部新闻发言人任国强今日就“印度边防部队近日越界并与中方发生相持”回应，近日中方在洞朗地区进行道路施工时，遭到印军越线阻拦。中方修建上述道路完全是在自己领土上的主权行为，印方无权干涉。
中印因为洞朗问题对峙。长达两个月的中印对峙，以印度撤军宣告结束。在对峙过程中，双方民众呈现了两种截然不同的态度：一方面，印度民众掀起了一场又一场抵制中国的活动，如临大敌；一方面，中国民众对这场对峙淡然处之，心态平和轻松，甚至一些主战言论在叙述上也显得轻描淡写。
月18日，印度边防部队非法越过中印锡金段已定边界进入中国洞朗地区。中国通过外交渠道多次向印方提出交涉，向国际社会说明事实真相，阐明中方严正立场和明确要求，敦促印方立即将越界边防部队撤回边界印方一侧。同时，中国军队采取有力应对措施，维护国家领土主权和合法权益。
另据《印度快报》网站8月24日报道，在洞朗的对峙解除近一年后，中国和印度已同意致力于在争议边界沿线全面实施持续的信任建立措施，此外还将起草有关两国防务交流和合作的新的双边谅解备忘录。报道称，双方还商定敏感地处置类似洞朗的事件，并通过军方较低级别的互动加以解决。
印度和中国通过外交努力结束了两国在喜马拉雅山边界地区长达两个月的紧张对峙，双方已同意撤走各自派驻的部队。这场对峙曾令人们担心，这两个彼此相邻的亚洲大国之间可能爆发冲突。
年8月28日14时30分许，印方已将越界人员和设备撤回到边界印方一侧。从6月18日到8月28日，中印洞朗对峙70多天后，印军非法越界事件得到解决。
