长安汽车股票还有希望吗
综上所述，长安汽车股票因其自主品牌优势、明确的市场战略、技术储备、自主转型创新、高端品牌的推出以及与行业巨头的合作等因素，适合长期持有。
长安汽车的前景被看好，长期持有可能获得收益。然而，短期内股价可能会有回调趋势。投资者可以选择耐心等待，当股价下跌时，寻找合适的买入点。若你已经持有该股票，不妨在股价回调时增加投资。作为国内汽车制造巨头之一，长安汽车在新能源汽车领域有着不俗的表现，其产品在市场上的竞争力逐渐增强。
适合长期持有，长安汽车自主品牌持续上升，自主品牌占比已明显超过合资品牌。长安汽车逐渐从合资厂商转型为自主品牌为主的主机厂商。长安汽车未来的有趣之处在于不断的自主转型创新，高额研发投入带来的回报，以及自主高端品牌UNI的推出，长城WEY、吉利领克等都证明了国产车高端之路的可行性。
长安汽车股票适合长期持有。以下是几点关键原因：自主品牌持续上升：长安汽车的自主品牌占比已明显超过合资品牌，显示出其在自主品牌建设方面的显著成果。这种趋势预示着长安汽车在未来的市场竞争中将具有更强的竞争力。
目前不建议购买长安汽车股票。以下是几点具体原因：股价持续下跌：长安汽车的股票代码000625的股价目前处于持续下跌的状态，这表明市场对其前景可能存在一定的担忧。形势不明朗：在股价趋势不明朗的情况下，进行股票操作的风险较高。因此，建议投资者保持谨慎，暂时不要急于进行交易。
长期持有的建议：对于能够坚定且长期持有长安汽车的投资者来说，结合公司业绩的稳步增长和新能源汽车产业的发展趋势，有望取得不错的投资回报。然而，投资者也需要注意市场风险和个股波动，做好风险管理和资产配置。
东风与长安若合并,将诞生全球第5大汽车集团
1、月9日，汽车圈爆出大新闻——东风公司与长安汽车或联合重组。 东风集团股份发布公告称，接到控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）通知，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。几乎同一时间，东风系其他上市企业也密集发布相关公告。
2、年2月9日，东风汽车集团和长安汽车（隶属中国兵器装备集团）同时发布公告，：中国兵器装备集团将旗下长安汽车等民用汽车板块划转至东风汽车集团，其军工业务则整合入中国兵器工业集团。2024年，长安汽车销量达到263万辆，东风集团销量为248万辆，两者合计超516万辆，超越比亚迪，排名全球第五位。
3、此外，在《一品汽车》看来，东风与长安若合并，将诞生全球第5大汽车集团的话题着实颇具看点。一方面，资本市场已然开始活跃，2月10日开盘，长安汽车、东风股份、东风集团股份等相关上市企业股价大幅拉升。
4、长安东风合并是利好。首先，从长期来看，东风和长安的合并将带来显著的规模效应。合并后，新集团的销量总和有望超过500万辆，这将极大提升其在全球汽车市场的地位，并有望成为中国第全球第五大车企。这样的规模将增强其采购议价能力、研发边际成本和供应链掌控力，有助于降低成本，提升利润空间。
长安汽车回购B股是利好还是利空?
长安汽车回购B股是大利好，在2月份已经连拉7个涨停板了。但是最近B股价格远远超过其回购价格上限68，所以B股回购计划基本已无实施可能。
回购是一种对自己公司充满信心的行为，如果公司经营不好，肯定股东都愿意出售而不是回购股份的，因此，回购B股对公司形成利好，不过长安汽车本身是大盘股，这种利好冲击不会太大。
由于受5·12汶川特大地震等不利因素的影响，第二季度企业的经营出现了一定幅度的下滑。长安汽车此次回购B股，对于其A股的影响更加关键。从目前的情况看，第四季度的经营恐难有明显改观，其A股也同样会因为B股的反推而上涨。
交易延期三个月,华为-长安联盟还在等谁?
1、长安汽车与华为在2023年11月签署了《投资合作备忘录》，彼时，双方表示秉持开放态度，期待更多主机厂加入进来。 原本双方计划在6个月内签订最终交易文件。如今，已过半年时间，还未有第二家加盟车企曝光出来，最终交易文件的签订也延期了3个月。
2、国轩高科、孚能电池、蜂巢能源（长城汽车）等，电控芯片也有中车时代、汇川技术、上海电驱、巨一动力和方正电机等，电动机就更多，其中华为更是在三电领域有完善研发体系与成果的角色。
3、从现状来看，长安、华为和宁德时代三方合作，长安仍然占主导地位。而宁德时代在这个合作项目中的作用，是作为品牌电池供应商，并有可能与华为一起，与长安在资本层面进行合作。这个具体情况，还有待未来持续关注。
4、新宝骏RC-6成为首款搭载华为HUAWEI HiCar量产车 12月29日，新宝骏正式对外发布首款搭载HUAWEI HiCar的量产汽车—新宝骏RC-6，并宣布自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。
长安汽车增资60亿是利好吗
综上所述，长安汽车增资60亿对其未来发展具有积极的影响，是一个利好的消息。
补短板： 新能源板块的投资：长安汽车在新能源领域的布局虽然尚未达到预期的市场表现，但通过股权投资，如增资扩股阿维塔科技等，长安汽车正在积极弥补在新能源技术、产品研发和市场推广上的短板。这种投资有助于长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型，并推出更多新能源产品。
而长安蔚来最终等来的结果是长安汽车在今年6月4日对长安蔚来进行增资，增资完成后对长安蔚来的直接持股比例达938%。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌卸任长安蔚来公司董事长，由谭本宏接任。 这段合作关系的“结束”，也被业内解读为长安汽车新一轮高端品牌计划的诞生。
年12月，长安汽车发布公告称，长安新能源引入4家战略投资者，增资扩股完成后，长安汽车持有的股权比例将由100%稀释到495%，四家战略投资者分布为：南京润科、长新基金、两江基金和南方工业基金。 『长安新能源股东情况』 引入新资本后，长安新能源还没有发布后续的规划。但发力电动化，长安汽车的时间已非常紧迫。
这就意味着，长安将要制造的全新高端智能汽车，仅依靠华为的加持，是无法与另外17家同盟成员出现明显的智能差异化。 另一方面，华为副董事长徐直军曾在今年北京车展上透露，今年华为将在智能汽车解决方案BU的投入超过5亿美元（约合34亿元人民币），并且目前不考虑盈利。
东风证券研报表示，长安福特和长安马自达未来销量有望逐步爬升，并拉动盈利改善。中国国际金融股份有限公司表示，预计3季度长安自主销量仍然强劲，降本结算有望体现在下半年业绩中，中长期看增长动力足。