宜西攀高铁最新开工时间
宜西攀高铁最新开工时间是2022年12月。以下是关于宜西攀高铁的一些关键信息：设计时速：350公里。线路里程：全长约780公里，其中四川省境内475公里。完工时间：国家计划在2026年12月份完工。这条高铁线路的建设将极大促进沿线地区的经济发展和人员往来。
国家铁路局政府官网显示，宜西攀高铁最新开工时间是2022年12月，国家计划在2026年12月份完工。宜西攀高铁即宜攀大铁路的四川段，宜宾至西昌至攀枝花至大理高铁里程780公里，其中四川省境内475公里，设计时速350公里。中国铁建2022年开工日期 计划在2022年开工，2025年建成投运。
当前，宜西攀高铁工程前期工作正在积极推进中，预计2022年12月开工，2026年12月完工。高铁 由上述最新进展可以看出，四川“十四五”期间大力推动的七大高铁工程正在积极有序地“高速运转”，这也预示着今后几年四川的高铁建设定当取得丰硕成果。
长江上共有多少长江大桥
1、截至最新数据，长江上共有包括在建项目在内的58座大桥（含隧道）。其中，江苏省境内有7座大桥：苏通大桥、江阴长江大桥、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥（公路铁路两用）、南京长江三桥；扬中长江大桥和南京长江三桥均未跨长江南北。
2、长江从上海至宜宾的江段，共有79座桥梁横跨其上，其中包括长江隧道。这些桥梁按照河流流向自北向南分布，依次为：上海市境内有1座桥梁：崇明越江通道。上海市与江苏省交界处有1座桥梁：崇启大桥（在建）。
3、中国已在长江干流上建成各类长江大桥共计115座。
流芳火车站的现状
1、流芳火车站，这是个少有人来到的地方，就连名字一般也未成听闻过，上小学在广岭小学读书的时候就听到班上同学说起这个火车站，主要是用于物资运输的。这个车站历史很悠久，建于1906年。现在隶属武汉铁路局管辖。是一个四等小站。客运方面只办理市郊列车的旅客乘降，而且不办理行李、包裹的托运业务。
2、武汉东站原为流芳火车站，位于光谷大道以东、高新大道以南，定于2022年8月12日通车。扩建后的火车站设有普速场、城际场两大车场，可实现办理城际列车和普速列车功能，连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路。
3、地理位置中国铁路武汉局集团有限公司在回复网民咨询时曾表示，武汉东站原为流芳火车站，位于光谷大道以东、高新大道以南，现正在进行站改扩建。扩建后的火车站设有普速场、城际场两大车场，可实现办理城际列车和普速列车功能，连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路。
4、历史背景：光谷火车站前身为流芳站，于2015年7月28日开工修建。地理位置：光谷站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，规划范围北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路，总占地面积约65平方公里。