飞机起落架的轮胎有多重
每条轮胎重228公斤。换飞机起落架的轮胎操作如下：机师们用千斤顶将飞机起落架抬高，接着用扳手拧松旧轮胎，然后把轮胎安全地卸下来。机师们给起落架的轴上涂抹润滑油，然后把新轮胎装进去，固定紧。机师为轮胎注入200磅/平方英尺的氮气，该环节最费时，几乎一半的时间都用来充氮气。
每个轮胎重20多吨，大部分重量由机腹主起落架上的12个轮胎承担。这意味着飞机80%以上的重量由12个轮胎承担。这12个轮胎也要承受着落地时的冲击力、轮胎的滑动摩擦力以及落地瞬间的大量热量。它还确保即使轮胎漏气，也不会破裂。这架客机载有数百名乘客。
比如空中巨无霸A380，它有四个起落架，轮子呈并排分布，总共有22个轮子，综合以上来看我们会发现，越大型的飞机轮子数量越多，轮子承受的压力也就更大。
飞机轮胎究竟能承受多大压力？以波音777飞机为例：波音777飞机在准备国际航班飞行的时候飞机总重大约300多吨，而这些重量主要由两翼的主起落架承受。777飞机的一侧主起落架有6个轮子。换言之，12个轮子承受了近300吨的重量，平均每个轮子承受了25吨的重量。
前起落架组有两个轮胎，后起落架每侧有四个轮胎，总共10个轮胎。空客A380拥有民用飞机上最多的轮胎。前起落架上有2个轮胎，左右主起落架上有4个轮胎，腹部辅助起落架左右各有6个轮胎，总计（2 4x2 6x2）=22个车轮。
飞机起降时，飞机需要依靠飞机起落架下的三组轮胎来支撑整个巨大的体重。有人可能会认为，为了确保高强度飞机轮胎是实心的，实际上飞机轮胎实际上是用汽车轮胎充气的，而飞机轮胎不是普通轮胎。为了获得高强度，飞机轮胎具有多层结构复合材料。
飞机轮胎多长时间更换一次
飞机每起降150-200次更换一次轮胎。飞机轮胎的层数比汽车轮胎的多，大多数都会有三层以上，同时它的材质是用一种特殊制成的橡胶，硬度和普通轮胎相比，有很大的差别。此外，它的纹路上面应用了一些特殊技术，让它的摩擦力更强且不容易损坏，所以它的磨损也会比较剧烈的。
次。根据查询太平洋汽车网显示，飞机轮胎一次装机的正常使用寿命为150到200次起落，每起降150到200次更换一次轮胎。飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。
飞机轮胎的寿命大概一千个起落，具体要看使用情况，就是机务工程师观察轮胎上的安全线，磨损后露出来就要考虑更换，实际磨损也就百分之一。换下来的轮胎重新挂胶还可以使用200次左右。同时还要看是否有外伤，偏磨等情况。
至于飞机轮胎，更换周期则依据飞行的实际情况有所不同。一般情况下，飞机轮胎会在累计飞行数千小时后进行更换，这是为了确保飞行过程中的安全。飞机轮胎的维护同样重要，需要定期进行检查和保养，以确保其性能和安全性始终处于最佳状态，这不仅关乎飞机的性能，更关乎乘客和机组人员的生命安全。
理论1~3个月，不过现实中更换速度要快的多，飞机嘛，没有固定的时间换轮胎，起飞前和起飞后均要检查，出现情况立马就换。
通俗来讲，如果肉眼可以看出轮胎的表面出现严重的脱胶，那么就需要立即更换了。而根据经验，飞机上的轮胎基本上可以连续用到一个月左右。冬季的时候可能使用的时间要长一些，大概在两个月左右。说到这里可能很多人就会有疑问，那这样的话对于轮胎而言是不是特别浪费，但其实并不是这样的。
飞机的轮胎多久换一次?为什么会这样呢?
1、飞机每起降150-200次更换一次轮胎。飞机轮胎的层数比汽车轮胎的多，大多数都会有三层以上，同时它的材质是用一种特殊制成的橡胶，硬度和普通轮胎相比，有很大的差别。此外，它的纹路上面应用了一些特殊技术，让它的摩擦力更强且不容易损坏，所以它的磨损也会比较剧烈的。
2、飞机轮胎的寿命大概一千个起落，具体要看使用情况，就是机务工程师观察轮胎上的安全线，磨损后露出来就要考虑更换，实际磨损也就百分之一。换下来的轮胎重新挂胶还可以使用200次左右。同时还要看是否有外伤，偏磨等情况。
3、飞机轮胎的使用不是看起落次数，而是看检查标准的，如果超标就立即更换。一般磨损见第1层帘线层，或者机轮被扎伤就需要更换。飞机轮胎的磨损，与机组的着陆操作技术是有关系的，如果经常把自动刹车放MAX位，机轮很快就不行了。
4、在飞机起飞、降落时，轮胎承受着巨大的摩擦力，同时产生的高温会对轮胎造成极大的损伤，因此每架飞机在飞行多个航次之后会对轮胎进行更换。更换时飞机已经停靠在飞机维修库中。
5、至于飞机轮胎，更换周期则依据飞行的实际情况有所不同。一般情况下，飞机轮胎会在累计飞行数千小时后进行更换，这是为了确保飞行过程中的安全。飞机轮胎的维护同样重要，需要定期进行检查和保养，以确保其性能和安全性始终处于最佳状态，这不仅关乎飞机的性能，更关乎乘客和机组人员的生命安全。
6、一般来说，轮胎的使用寿命一般是根据组装飞机的飞行手册中的数据来制造的。每架飞机的重量和下沉率都不一样，所以轮胎的适应性应该更强。一般根据航班起降次数决定何时更换轮胎。一般250个班次后需要更换轮胎。更换的轮胎用于维护和翻新。
