应县高铁站位置在哪里
1、应县高铁站，即应县西站，位于中国山西省朔州市应县臧寨乡胡家岭村东北约1500米处，金沙滩森林公园内。这座车站是集宁经大同至原平高速铁路和大同至西安客运专线的所经站点，为新建高速铁路站。应县西站的建成将进一步增强山西与周边地区的联系，促进交通的流畅和区域经济的发展。
2、有网。现如今网络已覆盖到全国各地的各个角落，哪里都有，包括应县西站都少不了网络的。应县西站，位于朔州市应县臧寨乡胡家岭村东北约1500米处、金沙滩森林公园内，属于大同-西安客运专线（大西高铁）所经站点，为高速铁路站。
3、应县西站和应县站是两个不同的火车站，它们位于不同的地理位置，服务于不同的铁路线路。应县站是一个较早建立的火车站，通常位于应县的中心或较为繁华的地带，有着较为悠久的历史，为当地的主要交通枢纽之一。
4、**应县站**：应县站位于山西省朔州市应县经济技术开发区，隶属于中国铁路太原局集团有限公司，建于1909年，是一座二等站。应县站的设立进一步丰富了当地的交通网络，为周边居民提供了便利的出行条件。
5、**应县站**：应县站位于山西省朔州市应县，是一个具有地方特色的小站。 **怀仁东站**：怀仁东站位于山西省怀仁市东部，是该区域内的一个现代化火车站。 **大同南站**：大同南站是山西省大同市的主要火车站之一，也是该趟列车在山西境内的一个重要停靠站。
山西铁路投资达600亿元以上居全国之首
1、年，山西铁路建设投资将达600亿元以上，超过去年水平，且这个投资额位居全国18个铁路局之首。
2、特别是1998年全社会公路建设投资达80亿元。这样多的投资渠道，这样大的投资力度，是山西历史上从未有过的，在全国也是少见的。 运输牵引载运能力已具规模，车辆拥有量大幅增长。 1999年底，山西铁路配属机车786台，客车1474辆，分别占全国总数的4%和3%。
3、铁路建设：笔者从郑州铁路局了解到，2009年铁道部下达郑州铁路局建设投资计划达367亿元，包括郑徐客运专线等项目也将于年内陆续开工。大规模的铁路建设，不仅将进一步巩固河南铁路在全国铁路路网中的枢纽地位，还将大幅拉动地方经济发展。如果按4万吨/亿元的水泥需求量计算，河南省铁路投资共需水泥485万吨。
4、全省财政总收入一年内突破400亿元、500亿元两个大关，全年达到535亿元，比上年增长42％，增收额达到156亿元，是建国以来我省财政增收最多的一年。其中一般预算收入完成252亿元，增长37％，增幅居全国前列。增值税、营业税、企业所得税和个人所得税等主体税种强势增长，拉动力显著提高。
北同蒲四线的介绍
北同蒲四线分为两段：新建铁路北同蒲韩家岭—应县段增建四线工程：韩家岭—应县新建铁路Ⅰ级双线，线路长度665KM。建设工期三年。新建铁路北同蒲应县—原平新建取直线工程，为国铁Ⅰ级复线，本工程分为：（1）应县至薛孤新建双线，线路长度757km。
- 到发线有效长度：850m，确保了充足的停车与作业空间。- 闭塞类型：自动闭塞，提高了信号系统的工作效率与安全性。新建铁路北同蒲韩家岭至应县段增建四线工程：该项目为韩家岭至应县的Ⅰ级双线新建铁路，全长665公里，预计建设周期为三年。
旅客列车设计行车速度：160km/h，预留200 km/h提速条件；最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m；牵引种类：电力SS9，电动车组；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞。
准朔铁路在山西朔州开建飞架晋陕内蒙古
1、昨天，准朔铁路在朔州境内正式开工建设。据太原铁路局局长、准朔铁路有限责任公司董事长武汛介绍，“这条铁路建成后，将直接延伸至资源丰富的内蒙古西部煤田腹地，为大秦线提供近3000万吨、远期6000万吨的稳定货源。
2、准朔铁路黄河特大桥位于山西省河曲县与内蒙古自治区准格尔旗境内，该桥按照一次双线铁路桥设计建造，为上承式铁路双线钢管混凝土拱桥，具有科技含量高、技术工艺要求高、安全质量要求高、施工组织难度大等特点。准朔铁路黄河特大桥钢管拱合龙，为准朔铁路建成通车奠定了坚实的基础。
