铁路用地属于什么性质
从利用类型上来看，铁路用地属于建设用地。铁路用地是指用于铁道线路、轻轨、场站的用地。包括设计内的路堤、路堑、道沟、桥梁、林木等用地。 铁路用地是铁路运输生产的重要基础，是维护铁路运输安全的重要条件，是铁路经营的重要资产，是铁路改革与发展的重要资本。
根据中国法律规定，铁路用地为国拨性质，原则上不得直接转让至私人手中。国家对铁路用地实施专属管理与保护政策。如欲进行转让，须满足特定条件并经严谨审批流程，涵盖土地用途变更、规划调整等环节，同时需取得铁路主管部门及相关土地管理部门的许可。
铁道属于国家所有，隶属中央，铁道用地属于国有土地，任何人不得侵占。农村镇政府只对农村集体土地有管理权，对国有土地还没有这项权利——包括流经农村的河流、河道、原始森林、原始草原、储藏在农村的地下矿产。
v代表交通运输用地分类。交通运输用地分类在土地利用分类中非常重要。不同的字母在土地利用分类中代表不同的用地性质，其中v就是代表交通运输用地。这类用地主要是指用于建设各种交通设施的土地，如公路、铁路、港口、机场以及相应的辅助设施等。
土地使用性质怎么填
水利设施用地：指用于水库、水厂、水闸、排水沟渠等建设的用地。 公共服务设施用地：指用于学校、医院、文化设施、体育设施、公园等建设的用地。 保护用地：指用于生态环境保护、文物保护、景观保护等的用地。 其他土地：指不属于以上七类的土地。
土地使用性质证明范文如下：证明：兹有xx（你的名字），在xx（地皮的地址）持有土地xx平方米。原用途为耕地、鱼塘等，现申请为旅游用地。该土地属于xx土地规划局管理，现经由土地规划局审批，同意将该地块的土地作为旅游用地，给予办理相关权证。特此证明。
权属性质代码10，20，30如下：权属性质代码10：属于国有土地所有权，国家土地所有权的主体由宪法规定。权属性质代码20：属于国有土地使用权，土地管理法规定，国家土地所有权由国务院代表国家行使。
土地性质可以分为农用地、建设用地和未利用地三类。
法律分析：土地性质分为农用地、建设用地和未利用地三类。其中，农用地是指直接用于农业生产的土地，包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等，建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地，未利用地是指农用地和建设用地以外的土地。
申请人姓名、乡（镇）、村、现住址、联系电话由申请人填写。其中，乡（镇）、村填写户口所在地。申请用地理由由申请人填写后，签字并盖人名章，无人名章可按手印。申请户基本情况由申请人按户口簿填写，并附具户口簿、身份证复印件。
《铁路安全管理条例》解读上篇
铁路用地取得方式：铁路用地可通过划拨方式取得建设用地，或以出让等有偿使用方式取得，均具有产权属性。边界不一致情况：在实际划界时，铁路线路安全保护区边界与铁路用地边界可能出现不一致。无论边界如何，条例所列禁止性规定在铁路用地地界内还是地界外均同样适用。
铁路线路安全保护区，是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰，减少铁路运输安全隐患，保护国家的重要基础设施，在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。这里所说的铁路线路，包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等，以及铁路桥梁、隧道、场站等。
条例规定，高速铁路应实行全封闭管理。随着列车速度提高，行人穿越铁路的风险增加，封闭管理有助于保障公众安全。禁止在保护区范围内烧荒、放养牲畜和种植影响行车瞭望的植物，以防止火灾、碰撞和视线受阻等事故。条例还禁止向保护区排污、倾倒垃圾，以免损坏线路和信号设备。
修订后的《铁路安全管理条例》对铁路线路安全保护区的相关制度作了进一步的调整完善。铁路线路安全保护区的范围有多大？铁路沿线情况错综复杂，火车经过城市市区、城市郊区、村镇居民居住区与其他地区，面对的安全状况是不同的；特别是高速铁路速度快、对安全环境要求更高。
法律分析：高铁目前没有明确规定禁止吃东西，所以在不影响到周围环境的前提下可以吃东西。法律依据：《铁路安全管理条例》第一条 为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。第二条 铁路安全管理坚持安全第预防为主、综合治理的方针。
据交通部网站消息，国务院近日发布《铁路安全管理条例》，2014年1月1日起将正式施行。交通部今日对其进行解读，相比2005年版的《铁路运输安全保护条例》，《条例》对近几年产生的新问题以及以往责任不明的问题进行了补充和完善，其内容更加全面，更加注重从包括设备质量与施工作业等领域实行风险源头控制。