高铁会取代现在的普通铁路吗在未来?
1、大力发展高铁，但将来不会完全取代普通客运铁路。这是因为普通铁路依然扮演着不可或缺的角色，尤其是在连接众多小站时，这些地方仍有大量乘客需要乘车。普通客运火车在这些地区发挥着重要作用，为人们提供了便捷的出行选择。因此，普通客运火车不会被高铁彻底淘汰。高铁和普通客运铁路各有优势。
2、第一种暂时不会，以后发生的可能性较小，因为电网不能全地形架设。第二种已经发生了。
3、就像高速公路与普通公路的关系一样，高速铁路的存在并不会取代普通铁路。普通铁路将继续发挥其在中短途运输中的优势，同时兼顾货物运输。因此，即使高铁站投入使用，原有的火车站也不会被撤掉，它们将各自发挥独特的作用，共同服务于社会的运输需求。
4、动车高铁虽然说越来越多，但是普通列车在未来很长一段时间内仍会存在，因为消费人群的差异化。高铁客专是以后的发展方向，但是，铁路有“高大半”的特点，除非以后军运的设备大批量走空运，大货物走公路，不然所有铁路全都跑高铁，是不太可能了。
5、并不会，只是会有所减少，动车高铁再怎么方便省时，但价格都会比普通列车贵，所以有些人为了省钱还是会选择普通列车。
中国的铁路还有几年能修完呢
中国的铁路建设规划是长期和持续的，目前的中长期铁路规划图目标是到2020年，但已经有规划展望至2050年。 到2020年的铁路建设目标基本接近完成。然而，随着科技的进步，现有铁路设施将来可能需要翻新和加固。 例如，宝成铁路正在进行扩能改造，以适应新的技术标准。
根据查询相关资料信息：该铁路规划分两期建设，其中第一期工程包括衡阳至贵阳段，计划于2022年建成通车。第二期工程包括贵阳至成都段，计划在2025年前建成通车。成康铁路，全长约1940公里，是连接中国成都和湖南衡阳的干线铁路。
您好！这个没准，中长期铁路规划图是到2020年，但是还有2050年的长期计划。不过这一阶段的到2020年差不多的吧。但是，随着科技的更新，已经修好的铁路将来还要在翻新、巩固。比如现在宝成铁路就在进行扩能改造。
西武高铁计划建设工期5年，预计2024年全线建成通车。
抚顺高铁预计2024年10月修完。国家发展改革委在2022年7月20日对新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告进行了批复，同意新建沈阳至白河高速铁路，施工工期为5年。由此抚顺将在2024年10月左右通高铁，并在抚顺境内的抚顺北、东韩家、新宾设站。
南满铁路现在还用吗
不用了。截止于2022年12月4日，南满铁路已经有87年不在使用了。南满铁路在1903年建造完成并且投入使用，位于我国东北部地区，主要功能是运送物资，并且在1935年被炸毁。
双方签订了《朴茨茅斯和约》，其主要内容有：（一）俄国承认日本在朝鲜的独占利益；（二）俄国将辽东半岛（包括旅顺、大连）的租借权、南满铁路及有关特权无偿转让给日本；（三）以北纬50度为界，将库页岛南部及其附近岛屿让给日本；（四）俄国自中国东北撤兵，除辽东半岛外，东北的一切地方均交还给中国。
年9月18日，日本军队炸毁柳条湖附近日本修筑的南满铁路铁轨，并栽赃嫁祸于中国军队，同时以此为借口，炮轰沈阳北大营。这就是震惊中外的九一八事变。九一八事变爆发后，日军在短短4个多月的时间里便侵占了我国的东北三省，并以此为开端开始了大规模的侵华战争。
中国铁路版图为何重修
推进供给侧结构性改革要求扩大铁路有效供给；拓展区域发展空间要求强化铁路支撑引领作用；构建综合交通运输体系也要求发挥铁路绿色骨干优势；提升铁路应急保障水平更是总体国家安全观的体现。因此，发改委会同有关部门，再次启动了《规划》修编。
年3月18日，郑州铁路局再次一分为三，西安、武汉铁路局得以重新成立，标志着中国铁路版图又一次大调整。这次调整不仅影响着郑州、武汉和西安三地的铁路格局，也标志着中国铁路历史上的又一个新起点。
．党的三代领导核心修建进藏铁路十分关怀和重视，这表明，中国共产党忠实地代表了中国先进社会生产力发展的要求，代表了全国最广大人民的根本利益，不愧为我国社会主义事业的领导核心，不愧为工人阶级的先锋队组织。
首先，东西部地区的发展差距是其重要推动力。西部地区在中国经济版图中属于较为落后的区域，而东部地区则相对发达。为了促进这些地区之间的平衡发展，中国政府采取了一系列措施，包括通过铁路网络的建设来带动西部地区的经济发展。
环渤海高铁还修吗
1、环渤海高铁的建设仍在进行中。 根据中国国家铁路局官网的资料，截至2023年11月14日，环渤海高铁的建设项目仍在实施阶段。 在中国，国家铁路局将设计用于运行250公里每小时及以上速度的动车组列车的新铁路线定义为高铁，并且这些线路的初期运营速度不应低于200公里每小时。
2、修。根据查询国家铁路局官网显示，截止2023年11月14日，环渤海高铁还在修建。高铁在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里每小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里每小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
3、涉及的环保问题众多，包括与原有的生态红线存在冲突，需要花大量时间进行生态保护和生态修复。 涉及的利益主体众多，需要协调各方面利益关系。 需要克服技术上的难题，如高铁桥梁、车站、轨道等的设计、施工和运营管理等技术问题。
4、关于环渤海高铁何时能够正式通车到北京，具体的通车时间还未公布。但是，根据目前的建设进度和各方面的消息透露，预计将在近期通车。乘客可以密切关注相关新闻和官方公告，以便及时了解最新动态。通车后的影响 环渤海高铁的通车将对区域经济发展产生积极影响。
5、介绍 中国的高速铁路建设世界闻名。近年来，随着经济的快速发展，铁路建设也日益加速。其中，环渤海高铁作为国家重点规划的高铁项目之一，备受关注。那么，它修到哪里了呢？本文就来介绍一下。
