南三龙铁路的建设历程
1、南三龙铁路的建设历程是一个涵盖了多个阶段和关键节点的复杂工程。南三龙铁路，即南平至龙岩铁路扩能工程，是福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是福建省三纵六横九环铁路网的重要组成部分。
2、年12月10日，南三龙铁路扩能工程全线开工建设。南三龙铁路总工期4年，预计于2017年底完工。
3、南三龙快速铁路作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路重要组成部分，计划于2010年动工建设。福建省在2009年内完成南三龙高速铁路的前期准备工作，为2010年的工程正式开工奠定基础。
福建的铁路线建设是什么水平?
1、福建铁路线建设水平在全球范围内堪称一流。作为山东人，我在厦门生活并工作，见证了福建铁路网络的飞速发展。2017年毕业后，我在某快消巨头国企东南事业部的内控部工作，期间足迹遍布福建全省，特别是县级以上行政区覆盖率超过70%。
2、在福建省内，线路总长38265公里，按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计速度为每小时200公里。它不仅是中西部至东南沿海港口的重要通道，还构建了“武汉南昌—福州与湄洲湾”的综合运输大通道，对推进山海协作、拓展湄洲湾港口腹地有重大意义。
3、向莆铁路：重点控制性工程将于2006年开工，工期5年。新建线路福建段长约440公里（含福州分叉及南平连接线），投资约304亿元，为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速200公里/小时。
4、铁路建设等级为国家Ⅱ级，路段设计行车速度可达每小时120公里，远远快于现有漳泉肖铁路的通行速度。建成之后的湄洲湾南岸铁路支线主要承担泉州港斗尾作业区至技术作业站的铁路集疏运任务，另外还承担泉州湾内的肖厝、斗尾、秀涂3条支线到福厦铁路、向莆铁路福州方向的运输任务。全段铁路规划在2010年前建成。
延平西站在哪个位置
位置不同。延平西站在延平区八一路，属于闽江以南地区规模较大的客货站点，延平站在南平市延平区新建街与下炉路交汇处，是铁路系统正式名称，只办理货运。
位置不同：根据百度地图查询显示，延平站地址福建省南平市延平区夏道镇站前路。延平西站地址福建省南平市延平区西芹镇。定位不同：延平站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的二等站，是合福高速铁路和南龙铁路的枢纽站。
延平西站位于福建省南平市延平区西芹镇板应一路。以下是关于延平西站的一些关键信息：归属与等级：延平西站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站。线路与功能：它是南龙铁路的中间站，服务于该线路的列车停靠和旅客上下车。
延平西站，位于福建省南平市延平区西芹镇板应一路，是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站，同时也是南龙铁路的重要中间站。自2013年12月10日南龙铁路全线开工建设以来，南平西站的建设便紧锣密鼓地展开。经过数年的筹备与建设，延平西站于2018年12月29日正式投入运营。
延平西在哪里
延平西站位于福建省南平市延平区西芹镇板应一路。以下是关于延平西站的一些关键信息：归属与等级：延平西站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站。线路与功能：它是南龙铁路的中间站，服务于该线路的列车停靠和旅客上下车。
延平西站，全称延平西站，位于中国福建省南平市延平区，是南龙铁路的一个重要中间站。该站的建设历程可追溯至2013年12月10日，当时南龙铁路全线开工建设，南平市延平区随之规划并建设了南平西站。随后在2017年，南平西站正式开工建设，经历了紧锣密鼓的施工后，于2018年7月更名为延平西站。
延平西指的是延平西站，位于中国福建省南平市延平区。以下是关于延平西站的详细信息：归属与管辖：延平西站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站，是南龙铁路的中间站。
延平西站，位于福建省南平市延平区西芹镇板应一路，是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站，同时也是南龙铁路的重要中间站。自2013年12月10日南龙铁路全线开工建设以来，南平西站的建设便紧锣密鼓地展开。经过数年的筹备与建设，延平西站于2018年12月29日正式投入运营。
根据百度地图查询显示，延平站地址福建省南平市延平区夏道镇站前路。延平西站地址福建省南平市延平区西芹镇。定位不同：延平站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的二等站，是合福高速铁路和南龙铁路的枢纽站。延平西站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站，是南龙铁路中间站。
福建省南平市延平区西芹镇板应一路。延平西站是中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段管辖的四等站，是南龙铁路中间站。2013年12月10日，南龙铁路全线开工建设，在南平市延平区规划建设南平西站，2017年，南平西站开工建设；2018年7月，南平西站更名为延平西站；2018年12月29日，延平西站投入运营。
福建最长的隧道
青云山隧道，位于福诏高速上，是福建省最长的高速公路隧道，全长约94公里 ，其建设克服了复杂地质条件等难题，保障了交通的顺畅。大帽山隧道，在厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋段，单洞长约12公里，是当时福建最长的公路隧道，对促进闽南和闽西地区的交流意义重大。
福建有不少长隧道，以下为部分较长隧道（但具体“最长的十个”排名可能随新隧道建成等因素变化） 。象山隧道，是福州绕城高速公路东南段重要组成部分，在提升交通便利性上发挥重要作用。金鸡山隧道，位于福州市晋安区，改善了市区与周边区域的交通连接 。
瑶贝岭上行隧道：作为福建省最长的隧道之一，它标志着我们在地下空间利用技术方面的进步。 中洋下行隧道：这条隧道的建设，不仅缩短了路线，也提升了区域的交通效率。 哪岩天马岭下行隧道：它在改善交通流和促进地区经济发展方面发挥了关键作用。
福建境内长度排名前十的隧道可能会因统计时间和标准不同有所差异。以下是一些较长且知名的隧道 。厦蓉高速的乌石山隧道，它是重要交通通道，为区域交通发展助力。京台高速的牛岩山隧道，在构建区域交通网络方面发挥关键作用。莆炎高速的莘口隧道，其建设提升了道路的通行能力。
福建有不少较长的隧道，以下是部分较长且知名的隧道，但确切“最长的十个”排名可能因统计和认知差异而不同 。其中，青云山隧道位于福银高速福建段，全长94公里，是福建较早的长隧道之一，对促进福州等地的交通发展意义重大。
青云山隧道是福建最长的隧道，位于向莆铁路永泰至莆田段，分为左右两线，左线隧道长22175米，右线隧道长21837米，不仅是福建省内的最长隧道，更是华东地区的佼佼者。这条隧道的建设对于改善区域交通条件、促进沿线经济发展具有重要意义。
福建在建设我国首条跨海高铁全长约277.9公里预计2022年建成是吗?_百度...
1、福厦高速铁路于2017年9月正式开工建设，预计2022年建成通车。该项目总投资约530.4亿元，设计最高速度达到350公里/小时，建成后是福建省首条设计时速350公里的快速铁路。届时，福州到厦门将缩短到1小时以内，大大地缩短时间。