北京到广州的铁路线长约多少米!
北京到广州的铁路线长度大约为2000多公里，这个距离在解放前就已经修建完成。这条铁路线是中国历史上非常重要的一条交通线路，见证了中国铁路建设的早期历程。铁路的修建始于20世纪初，当时的技术条件和经济基础相对落后，建设难度极大。
北京到广州的铁路线全长大约为2300公里。在地图上测量，这条线路的长度约为20厘米。这条铁路线是中国乃至世界上最重要的交通干线之一，连接了中国的北方和南方。它不仅对于促进两地之间的经济文化交流具有重要意义，同时也是中国现代化铁路建设的一个重要标志。
京广铁路（北京－广州）是一条从北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2302千米。原分为北南两段。北段从北京市到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。
北京到广州的铁路长2313千米，途中有条隧道，全长1800（米）。
新中国成立之初的状况国情
新中国成立之初的由于帝国主义、封建主义、官僚资本主义的统治和长期的战争社会经济十分落后而且破坏严重。因此，从1949年到1952年，新中国的中心任务就是巩固新生的人民政权，迅速恢复国民经济。
建国初期的基本国情包括以下几个方面： 经济基础薄弱：新中国成立时，我国经济处于极端落后状态，工业基础几乎一片空白，农业生产力水平低下。 社会秩序动荡：长期战争的破坏导致社会秩序混乱，民生凋敝，百废待兴。
在新中国成立前夕，我国社会处于半封建半殖民地的状态，历经百余年的战乱，国民经济遭受严重破坏，处于一穷二白的境地，人民生活水平极端低下。 当时我国的综合国力排名世界第13位，拥有5亿多人口，其中农民占90%，约为世界人口的四分之一。
新中国成立之初，政权尚不稳定，面临被颠覆的风险。主要矛盾体现在旧世界秩序与新世界秩序的严重对抗。 针对这一矛盾，新中国面临的主要任务包括：巩固新生政权，镇压反革命活动，进行土地改革，以及参与抗美援朝战争。 通过实施这四大任务，新中国成功实现了社会制度的转变，推进了社会主义改造。
国民经济得到恢复。由于八年的日本侵华战争和三年半的全国内战，中国经济损失极大。1949年中华人民共和国建立后，经过三年的努力，国民经济得到全面恢复和初步发展。1952年，工农业总产值达810亿元，比1949年增长75%，比历史上最高水平的1936年增长20%。工农业主要产品的产量已超过建国前的最高水平。
新中国成立前夕的基本国情，可以概括为经济崩溃、民不聊生，社会动荡不安，同时面临着复杂的国际环境。在经济层面，由于长期的战争和动荡，国民经济遭受了严重破坏。工农业生产萎缩，交通通讯瘫痪，通货膨胀严重，人民生活水平急剧下降。许多地区遭受了严重的自然灾害，如洪水、干旱等，加剧了经济困境。
旧社会,新中国成立之前,我国修建了铁路多少公里?
1、新中国成立前，共修建铁路大约二万二千公里左右。49年建国时，共抢修恢复铁路运输，8，728公里。
2、年新中国成立初期，与历史最高年份相比，工业总产值减少50％，其中重工业减少70％，轻工业减少30％，煤炭产量减少48％，钢铁产量减少80％以上。粮食产量减少近1／4，棉花产量减少48％。铁路只有近万公里线路通车，3200多座桥梁遭到严重破坏。由于前期国民党政府滥发货币，通货恶性膨胀，市场物价猛涨。
3、国民经济不同 改革开放以来，社会的发展，促进了经济的 增长和综合经济实力的增强。据统计，1997年全市国内生产总值已达2497亿元，比1978年增长1倍，平均每年递增17%增长。农村经济不同 党的十一届三中全会以后，农村推行了以家庭为主的联产承包责任制。
铁路里程怎么算?
铁路里程是指铁路两站之间正线里程差，比如胶济线从青岛至济南k384m，是指从青岛站中心0km起算，至济南站中心384km止，总共里程384km。单线里程和双线里程一致，胶济线里程384km，但双线线路总程度是单线的两倍。铁路总里程6万公里，也是此概念，一条线只算里程差，不算单双线。
里程是指这条铁路线从起点到终点的公里数。如果某条铁路AB线全长100公里，该条铁路线的设计起点A里程是DK0+000，终点B里程就是DK100+000，A方向为小里程方向，B为大里程方向。DK529+486-DK529+479这段里程中DK529+486是大里程，看数字就知道，大的是大里程，小的是小里程。
通过使用测量仪器或卫星定位系统等现代技术手段，可以准确地测量铁路线路的实际长度。铁路线路被分成了多个区段，可以通过逐一测量每个区段的长度，并累加起来来得出整条铁路线路的长度。在实际计算中，需要考虑铁路线路上的曲线和坡度对里程的影响，会采用修正系数进行修正。
运营里程是铁路运输中用于计算票价和运输成本的重要参数。它代表的是两站之间的实际运行距离，由各站间线路的里程逐段累加而成。在确定两站之间的运营里程时，需要测量铁路线路上两个车站正线中心点之间的距离差。值得注意的是，运营里程与铁路的全长之间存在差异。
铁路上下行公里标计算方式如下： 公里标在铁路线路上，从起点到终点，每一整公里处都有公里标，比如，第一个公里标标示的里程是100km，那么，第100个公里标就是100km（注意是整公里数）。 百米标或半公里标在铁路线路上，除了公里标外，还有百米标或半公里标。
铁路的里程，简单来说，就是铁路路线的总长度。这包括了所有与铁路交通相关的轨道线路，无论是城市内的轻轨、地铁，还是连接各大城市的干线铁路。里程的计算一般按照铁路线的起点和终点，或者按照各个车站之间的距离累加得出。这种计量方式反映了铁路交通网络的发展状况和覆盖范围。