世界公路高铁普及排名?
西班牙：2859公里。西班牙高速铁道由西班牙国家铁路营运，时速可达每小时300公里，采用法国技术，形成一个现代化的高速路网。法国：2734公里。法国TGV高速铁路网覆盖大半个法国国土，主要包括东南线、大西洋线等多个组成部分。德国：1571公里。
第一，美国。世界交通最发达的国家，铁路航运公路各种设施都很便利。
和谐号世界排名第一。第一的是中国和谐号CRH。中国相比国外好几个国家来说，虽然是后来者，但最终却排在了第一位，首先中国6万公里的总里程就是其他国家所不能达到的，甚至超越其他国家的共和，最重要的是，高铁的普及让中国的发展更加迅速，人们生活的质量也急速上升。第二的是日本新干线。
美国，铁路营运22万km×80km/h，高速公路约10万km。
总人口，中国排世界第一。GDP总量，中国排第二，美国第一。人均收入，中国排世界第122位。高铁里程，中国是世界第一。高速公路里程，中国排世界第一。
世界人均铁路长度排名
全球各国的铁路通车里程差异显著，美国以277万公里位居榜首，这相当于其国土面积的约85%，人均铁路长度达到238公里。欧洲联盟次之，虽然其总面积略小于美国，但铁路总里程为223万公里，人均铁路长度为60.25公里，显示出欧洲在铁路交通方面的强大优势。
根据最新的排名数据，美国拥有世界上最长的铁路营业里程，达到230668公里。紧随其后的是俄罗斯，铁路营业里程为86000公里。中国的铁路营业里程在2011年达到了71898公里，而高速铁路运营总里程已突破2830公里，位居世界第一。印度的铁路营业里程为63028公里，其国土面积仅为中国的三分之一。
美利坚合众国，铁路线总长度27万公里，通电长度1600公里，平均每公里轨道人口1373人。中华人民共和国，铁路线总长度11万公里，通电长度87000公里，平均每公里轨道人口10945人。俄罗斯联邦，铁路线总长度5万公里，通电长度43700公里，平均每公里轨道人口1678人。
简述世界高速铁路的发展史
1、年4月5日，日本东海道新干线开始建设，这是世界上第一条真正意义上的高速铁路。经过5年的建设，1964年3月全线铺轨完成，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车，标志着高速铁路时代的开启。
2、世界高速铁路的发展史：20世纪70年代世界范围内发生了严重的石油危机，石油短缺的阴影笼罩全球。为了保持经济可持续发展，各国反思之余，要求彻底改革传统的交通能源结构模式，而铁路是唯一能采用非石油能源的交通模式。
3、高速铁路的发展历程可以概括为：起步于20世纪中叶，随着技术的进步和全球化的推动，经历了数次的技术革新和速度提升，至今已成为连接各大城市，促进区域经济发展的重要交通方式。高速铁路的起源可以追溯到日本的新干线系统。
4、希腊是最早拥有轨道运输的国家，其历史可以追溯到至少2000年前，当时已有乌拉车沿着轨道运行。 1804年，理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车。尽管这一发明并未带来显著的经济收益，但它为铁路运输的发展奠定了基础。
5、世界铁路运输业的发展历史可追溯至19世纪初。以下是其详细的发展历程： 初创阶段：铁路运输的起源在18世纪的欧洲，当时人们开始尝试使用马拉的铁路车进行货物运输。然而，铁路运输时代真正的开端是在19世纪初，以蒸汽机车的发明为标志。