中铁六局呼和浩特铁路建设有限公司
1、企知道数据显示，中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司成立于2002-09-13，注册资本33280万人民币，参保人数4022人，是一家以从事土木工程建筑业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家级科学技术奖”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。
2、中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司成立于2002年09月13日，法定代表人：杨子江，注册资本：33，280元，地址位于内蒙古自治区呼和浩特市新城区车站西街11号。公司经营状况：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，招投标项目442项。
3、公司也在持续改进其管理体系，目前，我们正在进行温福线、临策线、大包线、郭白线和包西线等在建项目的施工工作。公司内部的晋升机会与个人能力息息相关，这也是很多员工选择在这里工作的原因之一。尽管薪酬不高，但这里提供了一个良好的职业发展平台。
4、中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司联系方式：公司电话0471-2241337，公司邮箱htjsqfb@16com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码2条。
临策铁路临策铁路
1、临策铁路，一条穿越内蒙古西部沙漠戈壁的壮丽工程，全长达到768公里，总投资额高达47亿元。这条铁路的起点位于巴彦淖尔市临河区，穿越了河套平原，而后跨越辽阔的戈壁滩，直至中蒙边境的策克口岸，位于内蒙古额济纳旗境内。
2、临策铁路：是临哈铁路的东段，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区的临河火车站，西至内蒙古额济纳旗境内的中蒙边境策克口岸（对接蒙古国那林苏海特煤田），穿越内蒙古西部沙漠戈壁。全长768公里，总投资47亿元。临策铁路建成后，将与京包、包兰、集通铁路等共同形成贯通东北至西北边疆的铁路运输通道。
3、月25日，内蒙古临策铁路有限责任公司正式成立，它拉开了内蒙古自治区第一条穿越沙漠的铁路建设项目的序幕。 自治区党委副书记杨利民、自治区政府顾问周德海出席了揭牌仪式。 该公司是由呼和浩特铁路局、中国铁路工程总公司、内蒙古庆华集团以及包头钢铁集团（公司）4家单位发起并组建而成的。
4、临策铁路的建设环境极具挑战，大部分路段（占线路总长度的80%）处于极度干旱和沙漠边缘地带，且90%的区间未连接公路，其中有400公里区域是荒无人烟的区域。沙害问题严重，影响的铁路段长达456公里，占线路总长度的65%，其中沙害地段更是达到了302公里，占42%。
内蒙古临策铁路发生一起火车碰撞骆驼事件
1、月13日0时30左右，内蒙古临策铁路敖伦布拉格镇图克木段发生一起火车碰撞骆驼事件，造成8峰骆驼死亡，4峰骆驼受伤，其生存的可能性不大。经核实，被撞的11峰骆驼属敖伦布拉格镇西尼乌素嘎查牧民李有胜。
2、线路起自临策铁路川地托站，经内蒙古自治区额济纳旗、酒泉市肃北县马鬃山地区、新疆维吾尔自治区哈密市，终至兰新铁路哈密东站，正线长度629公里，总投资97亿元，建设工期为18个月。
3、阿拉善左旗地处内蒙古自治区西部，辖8个镇5个苏木，总面积80412平方公里，人口近15万，有蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等23个民族。巴彦浩特是阿拉善盟和阿拉善左旗的政治、经济、文化中心。 区位优势明显。
4、未来将继续向西延伸，沿北天山北麓（东段）经小黄山至首都。哈尔滨铁路=临策铁路-哈尔滨铁路哈大铁路东起内蒙古自治区包兰铁路何琳站，西经乌兰布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，经额济纳旗，沿中蒙边境巴丹吉林沙漠北缘，经甘肃肃北县进入新疆维吾尔自治区，与蓝欣铁路哈密站相接。
