我国铁路建设的五个之最
1、粤海铁路：中国第一条跨海铁路，于2003年1月7日正式开通。 包兰铁路：穿越腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。 宝成铁路：四川与全国沟通的第一条铁路，也是中国第一条电气化铁路。 京九铁路：我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的铁路大干线。
2、吊钟岩特大桥是中国铁路桥梁建设史上的里程碑，它以高科技的施工方法创下了五个“之最”。首先，该桥采用了劲性钢骨架转体轴心结构，这是首次在铁路桥梁施工中使用，开创了新的先河。
3、中国铁路之最 第一条铁路：唐山－－胥各庄铁路，这是中国人自己修筑的第一条真正成功并保存下来的实际应用的铁路。第一条电气化铁路：宝成铁路，这条铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，全长669公里。第一条准高速铁路：京广铁路，这条铁路经过了6个省级行政中心城市，全长2397公里。
4、吊钟岩特大桥创中国铁路五个之最：首次在铁路桥梁施工中采用劲性钢骨架转体轴心结构；吨位最重、跨度最大；铁路桥梁斜井深度之最；所有焊接件施工中投入焊工最多、焊接质量最好；施工速度最快。
江西成立首家合资铁路公司
日获悉，江西省首家合资铁路公司“昌九城际铁路股份有限公司”正式成立，该公司将担负着江西省第一条客运专线南昌至九江城际铁路的建设和运营任务，同时，也将作为江西地方铁路建设融资平台筹划上市。
他与清朝状元张骞合资创办了中国最大的南通纱厂，与张勋合作创办了江西首家“九江华丰纱厂”，后改为“久兴纱厂”。晚年，他与民国初的江西省省长陶家瑶合股投资兴建南昌至九江的南浔铁路。周扶九在上海成为富可敌国的巨商，资产达5000万两白银，其生意保持终生不败。
江西江维高科股份有限公司，作为“江西省优秀企业”与“江西省文明单位”，成立于2002年6月18日，同年成立了中外合资公司并开始运行。通过ISO14001环境管理体系认证，拥有进出口经营权，其“江维”牌商标被认定为江西省著名商标。其主导产品聚乙烯醇覆盖20多个省市，并远销海外。
江铃汽车成江西省首家上市公司。赣中南25个县市实施第二期农业综合开发。 京九铁路开工兴建。 江西大学、江西工业大学合并成立南昌大学（江西老乡潘际銮受邀回来当校长，4年后就结束了江西“无重点大学、无博士点、无院士”的历史）。 1994年 提出立足农业、主攻工业的发展思路。乡镇企业大发展。
谁知道现在中国有多少条已经在运营的高铁路线??最好全面一点!!谢谢...
1、中国第一条高速铁路：京津城际高铁：京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长43千米，其中高架线42千米。
2、目前，中国高铁网络规划了五纵六横八连线，其中五纵包括哈沪线、京沪线、京港线、集昆线、西湛线；六横包括沈兰线、青银线、盐西线、沪蓉线、沪昆线、沪南线；八连线则包括津唐线、开河线、宁南线、宁宁线、金温线、汉福线、南厦线、衡南线。
3、京沪高铁，沪杭高铁，杭甬高铁，杭宁高铁，哈大高铁，京广高铁，大西高铁，沪汉蓉客运专线，福厦高铁，厦深高铁。
金腰带已初见雏形
1、月的天空，骄阳似火。昌九城际铁路工地上热火朝天，马达高歌，尘土飞扬。工地现场呈现出一片繁忙的建设景象，连接南昌与九江的这条“金腰带”已初见雏形。一片“大梁”可节约10万 作为昌九城际铁路的控制性工程，永修特大桥全长1635公里，有353孔箱梁。
中国铁路的发展历史
中国铁路的发展历史中国铁路发展史如下：艰难起步1876 年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。
中国铁路的发展历史可以分为两个主要时期：清朝和中华民国时期，以及新中国时期。自1876年第一条铁路——淞沪铁路建成以来，到1981年，中国铁路总里程达到50181公里。在这期间，中国铁路经历了从清朝到新中国的转变，铁路建设技术也经历了从依赖外国到自主研发的转变。
中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。