敦煌铁路建设标准
1、敦煌铁路的建设遵循了严格的规格和标准。该铁路的等级划分为线下I级和线上II级，确保了线路的稳定性和安全性。线路设计为单线布局，以适应区域交通需求。在技术参数上，最小曲线半径一般地段为2000米，困难地段则为1600米，以确保列车在运行中的平顺性。
2、最小曲线半径1600米。正线轨道类型采用次重型轨，轨枕采用69型预应力砼枕，铺设标准为1760根/公里，采用碎石道砟道床。全线有大桥1座（疏勒河大桥），为13孔24米预应力砼梁桥。
3、总投资额达到4亿元人民币，该线路的建设包括小宛、瓜州、甜水井和敦煌市这四个车站。采用单线内燃机牵引，设计最高行车速度可达120公里/小时。初期规划，将运行3对客车，未来有望增加到6对；初期货运上行120万吨，下行80万吨，远期计划上行360万吨，下行200万吨。
4、“敦格”铁路北起连接兰新线的敦煌铁路敦煌站，经阿克塞等县市南接青藏铁路格尔木站，全长530公里，是敦煌铁路的继续和延伸，是规划建设西部地区两大主要干线———兰新铁路与青藏铁路之间联络线的主体部分。
