摩托车排气管骑的时候有时候拍的响怎么办?
摩托车排气管出现“啪啪”的响声，可能是因为混合器过浓。如果遇到这种情况，可以通过调节化油器来改善。具体来说，可以适当调整化油器的节气门，使其工作在最佳状态，从而减少过浓现象，使燃烧更加充分，减少放炮的声音。此外，摩托车排气管发出的“啪啪”声也可能与火花塞性能不佳有关。
解决摩托车排气管异响的方法： 定期清洗三元催化器，确保排气的流畅性。 检查并紧固排气管连接处，必要时更换排气管。 定期清洗排气管内部，防止积碳积累。 及时修理发动机，消除故障源。 更换损坏的排气管。希望以上方法能为大家解决摩托车排气管异响问题提供有效帮助。
摩托车排气管声音大，可以采取以下方法进行消音：更换新的排气管：长时间使用的排气管可能会出现磨损和老化，导致噪音变大。更换新排气管能有效减少噪音。使用隔音材料：在排气管外部包裹隔音材料，如隔音棉、泡沫等。这样可以有效减少噪音的传播。调整化油器：调整化油器的混合气浓度，使燃烧更加充分。
检查配气正时是否正确，如果气门关闭不严，会导致发动机运行不稳定，出现熄火现象。另外，如果排气管在骑行途中发出“啪啪啪”的响声，可能是因为排气系统内部有异物或排气管损坏，需要检查排气管是否有损坏或堵塞。对于踏板摩托车来说，这些常见问题可以通过定期维护和检查来预防和解决。
可以通过安装消声器。阻性消声器。这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。
摩托车排气管突突突的响是什么原因
摩托车排气管突突突的响声可能有以下几个原因：燃烧不充分：发动机的燃油和空气混合不均匀，会导致燃烧不充分，从而产生突突的声音。火花塞问题：火花塞工作不稳定或火花强度不足，也可能导致燃烧不充分而产生异响。空气滤清器堵塞：进入发动机的空气量因空气滤清器堵塞而减少，会导致燃烧不充分，进而产生异响。
摩托车怠速正常加油排气突突的原因可能有以下几点： 火花塞工作不良：如果火花塞有问题，车辆发动可能会变得困难，点火也会出现困难。 真空管漏气：真空管漏气会导致供不上油、漏气，影响进气等故障，造成无法起动或起动困难，起动后运转不稳、无怠速、加不上油易熄火等情况。
空滤和化油器堵塞。清洗一下空滤和化油器，空滤和化油器堵塞的可能性较大，另外检查火花塞及高压电是否正常，气门间隙是否过小，离合器是否打滑等。空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
阿特兹排气管突突声音的原因具体如下：排气管损坏：由于发动机排气排出的是高温高压的废气，同时还夹杂着些许回火爆炸。所以必须通过排气管对其进行消音和净化，如果当排气管出现损坏（缺口）的话，那么便会有废气从缺口中喷出，从而造成突突声。
摩托车排气管发出啪啪啪响,是油里有水?
1、排气管发出啪啪响声，可能的原因多样。首先，汽油中混有水分是常见原因之一，这会导致燃烧不充分，产生异常声响。其次，油质不佳同样可以引发此类问题，劣质汽油可能导致燃烧效率下降，进而产生异常声音。另外，空滤堵塞也会是原因之一。空滤堵塞会导致进气不畅，影响发动机正常工作，造成排气管声音异常。
2、有可能是放炮造成的，检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否使用不当，化油器本身是否不良，以及汽油油质是否不好或油里有水，火花塞是否不良或高压电弱，是否有淹缸故障，排气门是否间隙过小或关闭不严，点火时间是否晚了等，这些都可能会造成排气管放炮啪啪响。
3、排气管啪啪响放炮，有可能是汽油里有水或油质不好，也有可能是空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、排气门关闭不严、点火时间晚、火花塞不良或高压电弱等引起。
4、检查配气正时是否正确，如果气门关闭不严，会导致发动机运行不稳定，出现熄火现象。另外，如果排气管在骑行途中发出“啪啪啪”的响声，可能是因为排气系统内部有异物或排气管损坏，需要检查排气管是否有损坏或堵塞。对于踏板摩托车来说，这些常见问题可以通过定期维护和检查来预防和解决。
摩托车有时候排气管“啪啪”的响是怎么回事?
1、排气管发出啪啪响声，可能的原因多样。首先，汽油中混有水分是常见原因之一，这会导致燃烧不充分，产生异常声响。其次，油质不佳同样可以引发此类问题，劣质汽油可能导致燃烧效率下降，进而产生异常声音。另外，空滤堵塞也会是原因之一。空滤堵塞会导致进气不畅，影响发动机正常工作，造成排气管声音异常。
2、摩托车排气管出现“啪啪”的响声，可能是因为混合器过浓。如果遇到这种情况，可以通过调节化油器来改善。具体来说，可以适当调整化油器的节气门，使其工作在最佳状态，从而减少过浓现象，使燃烧更加充分，减少放炮的声音。此外，摩托车排气管发出的“啪啪”声也可能与火花塞性能不佳有关。
3、摩托车排气管在达到六十码以上时，发出“啪啪啪”类似放屁的声音，这通常与摩托车引擎性能有关。原因可能在于摩托车的几个关键部件，包括化油器、线圈、脉冲、点火器、高压包以及火花塞。化油器是燃油与空气混合的关键部件，如果其没有调好或者损坏，可能会导致燃烧不充分，产生类似放屁的声音。
摩托车放了一年的滴滴响。
您要问的是摩托车放了一年的滴滴响是怎么回事吗？原因如下：消音器内部积碳：长时间不使用摩托车，排气消音器内部容易积碳，导致排气管收缩时发出滴滴响的噪音。发动机机油老化：摩托车长时间不使用，发动机内的机油会老化，导致发动机内部零部件磨损或卡死，产生滴滴响的噪音。
摩托车能发出“滴滴”类声音的原因很多，如果是发动机传出来的，有可能是气门间隙大、气门摇臂和凸轮轴磨损、 正时链条抻长或张紧器失效等原因，但也有可能只是正常的声响，发动机工作时，有时会有一些无法消除的嘀嘀声，但不是故障也不会扩大或引发故障，属于正常的声响。
摩托车在行驶一段路程后停车，如果出现排气管受热引起的热胀冷缩，会产生滴滴嗒嗒的响声，这属于正常现象，无需担心。此外，为了保持摩托车的正常运行，日常保养也非常重要。
如果是刚熄火时出现一些清脆的嘀嘀声，是由于排气管等在熄火后温度变低冷却形成的，这是正常现象，如果是新车，由于排气管内积碳少比较干净，这种响声会更明显些。
摩托车打火时启动时排排气筒有气泡响声,为什么?
摩托车打火起动时，排气管有放泡响声，这种情况即有可能是淹缸造成的，也有可能是火花塞不良或汽油不好、油里有水、排气门漏气等引起的。
这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。
另外，如果是比较老的化油器车型的话，看看有没有可能是化油器阻塞了。化油器上有好几个调节螺丝，你仔细找一下，一般靠下部会有一个比较大的螺丝，那个一般是放废油的。松动它把化油器里的油先放掉，放完以后一定记得要从新拧紧它，然后再打火试试。
偶尔淋下没有影响的，但不能经常淋。因为经常淋会使各电器部分的按钮生锈，像喇叭开关，电启动开关，转向灯开关，大灯开关生锈了肯定有影响的。注意：排气筒别进水，进气口更不能。
第一种情况，汽车的排气筒被冻住了。车子在低速行驶的时候排气压力会降低，这时缸内直喷发动机燃烧的水分会在排气筒内滞留，一经寒冷会冻结，排气筒尾处就会有冒泡的声音。这时我们可以在有坡面的路面，车子处于上坡状态，使发动机怠速到3千转，重复两到三次就可以了。第二种情况，用电器耗电太严重。
若有，说明燃烧室有水（从滤清器、排气筒都可以进水），此时不要装火花塞，等电启动恢复性能后先检查火花塞有无火花，有则正常，然后用干布堵住火花塞孔让发动机启动一会（3-5秒），再停一会重复一二次，可以把燃烧室的水排出，复装火花塞多试几次应该可以着车。有问题我们再共同讨论。