有人说国产车开几年就全是毛病,是真的吗?
1、售后方面：主要是零部件质量和装配质量的差距只能靠售后服务来解决。国产车维修服务网点多维修人工及配件价格都比较便宜各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵由于进口车的结构、款式变化很快一款车只有几年的寿命整车一旦停产零配件的供应就困难。
2、我认为没有那么夸张，因为从目前国产汽车的技术质量来看，国产汽车的质量投诉率正在每年呈下降的趋势，因此大体上可以判定国产车在正常的驾驶当中不会出现质量问题，相反合资品牌的汽车经常出现一些小毛病，而且在汽车质量上很不稳定，所以国产车开3~4年就能学会修车的说法根本不成立。
3、那是不差钱的人说的，本人13年的长城C3O快九年了，除正常保养，换四根轮胎（正常损耗），一根螺丝都没动过，国产和合资比是有差距，但价格便宜，百姓代步足够用了，别的车能去的地咱也能跑，一天开一千三百公里，也没毛病，国产还是值的信赖的。个人粗浅看法，也可以说 也可以说不 。
4、对于国产汽车，许多人的第一印象是质量差、性能低，有一种完全的鄙视感。甚至有些人说，开了两三年的国产汽车后，整辆车的问题就会出现，无论谁买了它都会遭殃。为什么家用汽车容易出故障？事实上，汽车制造的过程非常复杂。它必须经历五个研发阶段和四个制造过程。
想入手一台长安CS75,大家觉得这车怎么样?
1、但cs75也并不是十全十美，在行驶时减震和噪音方面控制的还有待提高，音响质感也很一般，车机反应速度相对其他国产品牌也略微有些卡顿，但基本上都是琐碎的小问题，大方向上质量还是过硬的。
2、长安CS75这款车总体来说来不错，可以考虑自己情况选择性购买。如果说国产车在 汽车 领域技术比较成熟，那是在欺骗各位消费者。对于国产车来说，优点和缺点都特别鲜明，“ 汽车 概况”给大家一一说明。
3、CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。
4、长安CS75是一款口碑不错的车型，质量也相对可靠。长安CS75作为长安汽车的一款重要车型，在市场上受到了不少消费者的喜爱。从外观设计来看，它线条流畅，造型时尚，具有一定的视觉冲击力。车内空间宽敞舒适，配置也比较丰富，提供了较为舒适的驾乘体验。
长安478发动机大修后动力不足
1、处理方法；发动机内积碳过多：气门和进气管积碳过多，是发动机动力下降最为常见的原因。解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
2、发动机大修完以后，发动机还处于磨和期动力都会有损失 是正常现象。
3、您好 首先考虑该现象是由发动机动力不足导致还是由于离合器片打滑导致，有待进一步检查。
4、油耗、机油等等都是有影响的。摩圣积炭清洗剂能彻底清洗汽油及柴油发动机（包括涡轮增压发动机）燃烧室、火花塞、喷油嘴、活塞顶及气缸-活塞组件表面积炭、积焦、胶质等脏物。降低机油消耗量；增加发动机动力；均衡缸压；降低发动机工作噪音；排除由于导热性能下降而引起的活塞过热隐患；降低发动机CO的排放量。
5、长安之星怠速不稳且热车难以着火，可能的原因有多种，包括点火系统问题、供油系统故障、进气系统漏气或者发动机控制单元出现故障。在大修后出现这种情况，建议首先检查点火线圈、火花塞等点火系统部件是否安装正确或存在故障。同时，供油系统的油路和喷油嘴也需要仔细检查，确保供油顺畅且喷油量适中。
6、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
如何防止长安之星汽车维修骗术,谈谈感受!
关键配件选正厂，要签订维修合同并索要发票。使用假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。所以，车主在维修时，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件，而且在凭证上注明使用的是什么配件。建议签订汽车《维修合同》，索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。