自行车为何要分内外胎?
钢圈+内胎+外胎，与钢圈+实心的橡胶圈的组合相比，大大减少了橡胶的用量，降低成本，节约资源。
自行车外胎24x1型号25-540要54/57-507内胎。根据查询相关资料信息显示，自行车分内胎外胎其实是为了节省成本，降低工艺难度。两层不容易破，保护性强。刹车会磨损车胎，分内外胎在外胎快磨完的时候就换掉，保护内胎。
真空胎与内外胎的关键差异在于内胎的存在与否。真空胎采用气密结构，无内胎设计，主要应用于中小型汽车和摩托车，如strong摩托车，其特点在于减震性能优秀，具有良好的减震和抓地力，即使受损，气体泄漏也较慢，不会立即导致胎压下降。优点：减震性能强，提供更舒适的驾驶体验，抓地力因结构紧凑而更强。