人工焊接时液压油缸导电活塞杆会怎么样
理论上，油缸桶与活塞杆之间全是不导电的密封件在支撑，如果阴极和阳极分别接在2个件上，缸桶与活塞之间，或者导向套与活塞杆之间，有可能击穿，密封件会损坏。所以焊接时，不能让阴阳极搭在2个件上。
一般会的，因为加工精度的偏差，活塞会多少受到水平力的作用，造成转动。防止方法一般是在外部加导向限制其转动。
也可能是导向套密封处夹杂有赃物，这时活塞杆全长都有划痕。
理论上，油缸桶与活塞杆之间全是不导电的密封件在支撑，如果阴极和阳极分别接在2个件上，缸桶与活塞之间，或者导向套与活塞杆之间，有可能击穿，密封件会损坏。所以焊接时，不能让阴阳极搭在2个件上。
一般会的，因为加工精度的偏差，活塞会多少受到水平力的作用，造成转动。防止方法一般是在外部加导向限制其转动。
也可能是导向套密封处夹杂有赃物，这时活塞杆全长都有划痕。
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