长安福特为什么成为了第一个打破“马太效应”的车企?
1、对于当前的长安福特，杨嵩说，”圣经里说马太效应。强者更强，弱者更弱，但这个规律是可以人为打破的，我们就想做第一个打破规律的人“。
2、产品不行，最大的责任当然是海外车企，而不是本土合资车企。百年福特没落，长安的做工显然不是根本原因。不过，倘若长安福特将国产车型进行一顿魔改，最后搞得乱七八糟的话，那么长安的确要负上一定的责任。
3、这一年，“马太效应”的存量竞争时代已经来临，包括现代、起亚、福特、雪佛兰等在内的二线合资品牌从此走上下行通道，众泰、陆风、幻速等在2018年前借着SUV浪潮而“风生水起”的中国品牌，从这一年开始濒临出局。