企业资讯大全

外资建设项目的施工监理?

1、按照建设工程监理制度的规定，中外合资建设项目必须实行监理，外商独资建设项目也建议实行监理。如同国外建设项目采取委托专业咨询机构实施工程管理一样的做法，在我国境内投资的外资建设项目大多数也委托了中方监理单位来监督管理工程施工，但监理效果并不理想，流于形式的不少。

2、在第六章的工程建设监理规定中，针对外资、中外合资以及国外资金支持的建设项目，有特定的监理要求。首先，对于国外公司或社团在中国境内的独立投资项目，如果需要国外监理单位参与，必须确保中国监理单位的参与进行合作监理，以确保本土监督和管理的执行。

淮阜铁路建设背景

淮阜铁路作为安徽省淮北平原南部的重要建设项目，是在濉阜铁路开通后的一个新里程碑。这条铁路线呈西北-东南走向，起点为淮南市的洞山站，沿途经过凤台、颍上和阜阳三县，跨越淮河和西淝河，最终到达阜阳市。

不仅储量丰富，而且地理位置优越。它地处华东腹地，邻近上海等工业城市，既是华东炼焦、化工用煤的重要基地，其运输成本可大大低于晋煤南运。据估算，晋煤南运每吨煤运费为两淮煤的2倍以上。因此，国家决定加速开发两淮地区的煤炭资源，阜淮铁路正是适应这一需要而修建的。

文山至蒙自铁路什么时候征地完工

已完工。根据查询相关公开信息，截止于2023年2月13日文山至蒙自铁路征地工作于2020年7月开始，2021年底完成征地工作。

没有文山至蒙自铁路征地完工的具体时间。根据查询相关资料可知，该项目已纳入《云南省铁路十四五发展规划》规划项目中，可研报告待批复，正在配合开展初步设计相关工作，计划2022年底前开工建设。

截止2023年1月5日，云南文山铁路建设计划2022年底前开工建设。文山至蒙自铁路，全长115公里（红河段约67公里），境内总投资89亿元，该项目已纳入《云南省铁路十四五发展规划》规划项目中，目前可研报告待批复，正在配合开展初步设计相关工作，计划2022年底前开工建设。

关于铁路几十年建设的对联佳句

上联：白发满头心不老，下联：丹心一片志弥坚。上联：不是国家关照好，下联：何来病老幸福多。上联：人在晚年逢盛世，下联：躬于福地享高龄。上联：安全正点畅通无阻，下联：风驰电掣服务有方。上联：道辟康庄无往不利，下联：车同轨辙到处皆宜。

“谋交通便利，以赴富强，树业千秋堪铸像；建伟大事功，不辞劳苦，游踪四海合留题。

年我国动工兴建京广铁路，至1936年全线建成。其中广州至汉门段，连贯湖北、湖南、广东三省，称粤汉铁路。这段连接长江、珠江地区交通的.大动脉筑成首次通车时．有人撰此联悬于火车头以示庆祝。

铁路周边多少米范围内不得有建设

1、法律分析：按照设计要求，铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。法律依据：《铁路运输安全保护条例》 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

2、法律分析：铁路两边30米不能有住宅。通常情况下，铁路线路两侧各30米属于规划禁区。法律依据：《铁路安全管理条例》 第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

急急急!!詹天佑!!

詹天佑：他不怕外国人的讥笑，不怕屈辱，而自己去不怕。为国争光，热爱祖国。为了把铁路修好，他穿越在崇山峻岭，反复勘测，在外国人的讥笑和讽刺，终于为国争光，把铁路修好，给了外国人重重的回击，让外国人刮目相看。

而詹兴藩迟疑不决，直到谭答应把自己的第四个女儿（詹天佑的夫人谭菊珍）给詹天佑配亲，这事才算定了下来。 同治十一年（公元1872年），年仅十二岁的詹天佑到香港投考幼童出洋预备班。不久，被录取。

这篇文章的主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。

基建程序要求铁路建设划分为哪三个阶段

1、铁路建设按照基建程序要求，分为前期工作阶段、基本建设阶段和投资效果反馈阶段三个主要阶段。在铁路选线设计这一前期工作阶段中，设计工作对铁路的运输能力、运输效率以及投资的经济效益有着直接的影响。铁路建设的过程进一步细分为七个步骤，这些步骤涵盖了从预可行性研究到后评估的全过程。

2、基建程序要求铁路建设划分为前期工作阶段、基本建设阶段、投资效果反馈阶段三个阶段。铁路选线设计是铁路设计工作中的一部分，它是一条铁路线的总体设计，它的工作直接影响到铁路运输能力、运输质量和投资的经济效益。基建程序要求铁路建设划分为三个阶段，七个步骤。

十三五铁路高投资铁总攻坚期

1、国家铁路局在《铁路“十三五”发展规划（征求意见稿）》中称，2016~2020年，铁路固定资产投资规模或将达到5万亿~8万亿元。如此一来，倘若铁路仍按照此前由铁道部或铁总承揽大部分建设投资，则无疑会加剧其债务负担。“‘十三五’铁路投资不会放缓，仍然会保持每年8000亿左右的投资规模。

2、建设规模和投资：十三五期间，我国计划新建高速铁路约3万公里，总投资预计超过6万亿元人民币。 区域布局：高速铁路的建设将重点布局在东部沿海地区、中西部城市群和重要旅游目的地。其中，京津冀、长三角、珠三角等城市群将作为重点发展区域。

高速铁路有哪些优势和缺点?

1、载客量高。高铁车厢较多，载客量非常高。耗时少。高速铁路速度不低于250公里每小时，缩短了旅程所需的时间。安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以具有较高的安全性。正点率高。

2、载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。安全性好 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。

谈谈交通建设对我们生活的影响

1、第一是耗用燃料多，造成途中费用过高；第二是机器磨损大，因此折旧费和维修费用高；第三是公路运输所耗用的人力多，如一列火车车组人员只需几个人，若运送同样重量的货物，则需配备几百名司机。因此汽车运费率远高于铁路和水路；此外，公路运输对环境污染较大。

2、影响：有利于维护国家统一；经济发展；加重人民的负担，激化矛盾。（3分）（2）发展概况：航运业迅速发展；汽船运输超过帆船运输，逐渐占据主导；（2分）原因：世界市场的扩大；交通运输业的发展。