大众汽车为何只造中端插电混动汽车,途昂和辉昂双双缺席?
目前的大众插电混动汽车都有纯电模式动力过差的缺点，不过这只是缺点之一；这套混动系统里没有“发电机”，混动模式只能短暂的使用，一旦动力电池组的SOC（容量）低于最低值就不能再给驱动电机输电，混动汽车也就变成了燃油动力汽车。
大众汽车在中国有很多忠实的粉丝，但辉昂并没有利用这一点。其实，原因很简单。产品存在内部冲突。从价格水平来看，这款车与国内某豪华品牌接近，大众品牌起步价39万元，奥迪A6L起步价488万元。不过，看来大众品牌还不如奥迪、宝马和奔驰那么值钱。