民国时期为什么不让外国人在咱们中国修铁路
1、因为由外国修建铁路，就算是援建，建成后也会拥有数十年的管理权。加上以后的维修、运营，基本上国家的动脉掌握在了外国人手中。这种援建其实是和后来的国际投资一样的。唯一不同的是，民国时的国际环境复杂，国力衰弱，各大国又虎视眈眈，铁路权如果路在外国人手中，那是不妙的事情。
2、利用外国资本修筑铁路，固然是一件十分有利的好事。因为这些先进国家不仅仅有发展了数十年铁路后积累下的宝贵经验，而且还有着一大批精通专业技能的相关人才。通过雇佣或借贷外国资本，可以使清政府免于走西方世界走过的老路，这是有助于中国走向现代化的一种“权宜之计”。