近代中国铁路兴建方面的特点
本文将重点分析其中两个最为显著的特点：强势人物主导铁路建设和按铁路线设置路局管理铁路运营。 强势人物主导铁路建设 在近代中国，铁路的建设往往与具有权势的人物紧密相关。这些强势人物，无论是中央还是地方，都在铁路建设中扮演了重要角色。他们通过自己的影响力和资源，推动铁路项目的实施。
近代中国，“外商”、“外资”、“外国人”在华直接修建的铁路，基本上是列强国家的“投资商”、“侵略者”在列强的“势力范围”、“租借地”、“占领区”内修筑的铁路，或者在华方治理区域内通过不平等条约修筑甚至擅自修筑的铁路。