齐岳山隧道的工程特点
1、国内专家一致认为，齐岳山隧道是世界级的施工挑战，因其高难度和复杂地质条件，在中国工程界备受瞩目。工程特点中，宜万铁路的桥隧比例高达74%，而隧道的修建难度尤其显著。在中国铁路建设史上，宜万铁路首次将铁路隧道的风险等级划分为轻、中、高三个级别。
2、其中有34座隧道被评估为高风险隧道，其中长度10公里以上隧道3座，除了无法预测溶洞，还有暗河。参建单位使用激光导向仪、红外探水仪、地质雷达等一批科技含量极高的设备，最大限度降低了施工险情发生的可能性。
1、国内专家一致认为，齐岳山隧道是世界级的施工挑战，因其高难度和复杂地质条件，在中国工程界备受瞩目。工程特点中，宜万铁路的桥隧比例高达74%，而隧道的修建难度尤其显著。在中国铁路建设史上，宜万铁路首次将铁路隧道的风险等级划分为轻、中、高三个级别。
2、其中有34座隧道被评估为高风险隧道，其中长度10公里以上隧道3座，除了无法预测溶洞，还有暗河。参建单位使用激光导向仪、红外探水仪、地质雷达等一批科技含量极高的设备，最大限度降低了施工险情发生的可能性。
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