福马铁路的建设历史
1、铁路建设的历史可以追溯到1956年，当时铁道部第二设计院提出了南（平）琯（头）线的设计，但马尾至琯头段暂时停工。1970年，为开发马尾港，决定重启福马铁路建设，由南昌铁路局福州设计事务所负责设计和施工。
2、一）设 计1956年2月，铁道部第二设计院提出南（平）琯（头）线简明初步设计，铁道部鉴定时，决定马尾至琯头缓建。同年夏天，由铁二院分期提出南（平）马（尾）段技术设计。1959年初，福马段路基、桥涵也基本完成，但因投资所限，没有继续铺轨而停止施工。
1、铁路建设的历史可以追溯到1956年，当时铁道部第二设计院提出了南（平）琯（头）线的设计，但马尾至琯头段暂时停工。1970年，为开发马尾港，决定重启福马铁路建设，由南昌铁路局福州设计事务所负责设计和施工。
2、一）设 计1956年2月，铁道部第二设计院提出南（平）琯（头）线简明初步设计，铁道部鉴定时，决定马尾至琯头缓建。同年夏天，由铁二院分期提出南（平）马（尾）段技术设计。1959年初，福马段路基、桥涵也基本完成，但因投资所限，没有继续铺轨而停止施工。
Powered By Z-BlogPHP 1.7.3
Copyright Your WebSite.Some Rights Reserved.