为什么摩托车(电瓶车)有两种脚撑
摩托车和大多数电瓶车都配备了一对独特的脚撑，它们被区分为主支架和侧支架，也被称为“大撑”和“小撑”。主支架，或称为中撑，是为长时间停车和车辆维护保养而设计的。在需要静止时，它能提供更好的车辆稳定性，尤其在风力较大的天气条件下，确保车辆稳固不摇晃。
摩托车和多数电瓶车都有主支架和侧支架两个，即大撑（中撑）和小撑。用大撑支车稳定性比较好，用于长时间停车、对车的维护保养以及风大等情况下使用，侧支撑比较方便，日常短时间停车大多用小撑（即侧支架），各有各的用途。
摩托车和大多数电瓶车都配备了一对独特的脚撑，它们被区分为主支架和侧支架，也被称为“大撑”和“小撑”。主支架，或称为中撑，是为长时间停车和车辆维护保养而设计的。在需要静止时，它能提供更好的车辆稳定性，尤其在风力较大的天气条件下，确保车辆稳固不摇晃。
摩托车和多数电瓶车都有主支架和侧支架两个，即大撑（中撑）和小撑。用大撑支车稳定性比较好，用于长时间停车、对车的维护保养以及风大等情况下使用，侧支撑比较方便，日常短时间停车大多用小撑（即侧支架），各有各的用途。
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