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长株潭3+5城市群长株潭核心区内30分钟可达

根据规划目标，这一铁路网将实现9的公共交通时间标准。长株潭核心区域内的通勤时间将缩短至30分钟以内，长株潭与3+5其他主要城市间的距离控制在60分钟内，而其他次级城市之间的往返时间则控制在90分钟之内。这样的设计旨在提升城市群间的交通效率，促进区域经济一体化发展。

大约到2012年底，长株潭核心区的通勤时间将限制在30分钟内；到2029年底，长株潭至岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市通勤时间为60分钟，其他次中心城市之间往来在90分钟。省重点办相关负责人3日透露，“3+5”城市群城际铁路的长株潭城际铁路和长益常城际铁路，都将在今年内开工，2012年底以前通车。

昭平高铁项目取消了吗

没有，昭平南站，位于广西贺州市昭平县境内，是柳贺城际铁路拟设一个站点。柳州至贺州城际线路项目已初步纳入《广西城际铁路网规划》中期修编范畴，该线路方案经过昭平县，并在昭平县境内设置昭平站和黄姚站。

没有。昭平高铁项目没有取消，截止到2023年2月2日，广西昭平县已经通上高铁，正式通车时间为2022年8月1日，也就是在建军节这天，把通地铁当作礼物送给当地居民。

年8月1日。昭平县高铁是广西壮族自治区贺州市的一个辖县，根据官方公告：昭平县高铁将会在2022年8月1日正式通车，也就是在建军节这天，把通地铁当作礼物送给当地居民。

米轨小火车是什么

1、米轨小火车是米轨铁路上的火车，米轨铁路比现在的铁路轨道窄小，所以叫小火车。米轨铁路：轨距为1米的窄轨铁路又称“米轨铁路”。目前世界上还有使用米轨铁路的地区有法国、中国云南、越南、缅甸、马来西亚等。轨距即轨道宽度有宽轨、标准轨道、窄轨。

2、问题解答建水古城小火车之所以被称为米轨，是因为这种老式火车的铁轨距离只有一米宽，区别于宽度为1435毫米准轨铁路。这是一种窄轨铁路的形式。这种轨距在云南的某些地区仍然被使用，其中包括法国人100多年前建造的滇越铁路，这是中国第一条通车的国际铁路。

江苏将建设的一条高铁线,全长约302公里,预计2024年建成吗?

1、江苏省哪条即将建设的高铁线路全长约302公里并且预计2024年建成呢？目前看符合标准的就只有盐泰锡常宜城际铁路了。老实说这个名字读起来很是拗口，估计很多朋友对这条线路都不算太了解，下面我给大家简单的介绍一下。

2、盐泰锡常宜城际铁路计划于今年年内开工建设，目前正在做前期准备工作，为年内开工奠定基础，规划总工期约三年半，预计2024年全部建成投入运营，全线设客运双线设计，估算项目总投资约600亿元，可以说投资很大了。待该条线路建成后，可衔接宁杭客运专线。

中国铁路规划图的线路种类

中国的铁路路线图种类比较多，不知道需要的是哪一种，看下面有适合的没。都是大图，可点击放大。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及特别用途线五种。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、编组线、牵出线、货物线及站内指定用途的线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段内的线路。

岔线。岔线是指在区间或站内与铁路接轨，通往路内、外单位（厂矿企业、砂石场、港湾、码头、货物仓库）的专用线路。岔线直接为厂矿企业服务，有的岔线连接大的厂矿，为了取送车的方便，也设了车站，车站间还需要办理闭塞。

铁路部门属于什么性质的单位

1、铁道部是属于事业单位，下属的铁路局及站段都是属于国有企业单位。从经济学视角看，运输部门属企业，有权决定自己的经营行为。但是，铁路部门又不是一般意义上的企业，而是一种具有垄断性质的企业，属国家控制、和国民经济、群众生活息息相关、经营“特殊商品”的特殊企业。

2、铁路部门是央企。铁路部门的央企属性 中国国家铁路集团有限公司，简称“中国铁路”，是由中央人民政府直接管理的特大型国有中央企业。作为央企，它承担着国家铁路的运输服务、铁路建设和管理等重要职责。其领导班子成员由中央直接管理或委托相关部委管理，体现了央企在领导和管理上的特殊性。

我国铁路建设新成就的资料

我国的铁路建设在历史上取得了诸多成就，其中包括第一条铁路——上海至吴嫩的铁路（长13千米，1876年建成），它标志着中国近代铁路建设的开端。

新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。

中国在高速铁路建设方面有基础理论创新、工程建造技术创新的成就。基础理论创新：建立了高速列车系统动力学模型，发展了高速列车轨道谱、高速列车载荷谱等基础理论研究成果。

罗布泊铁路建设

年7月22日，标志着历史转折点的事件发生了，哈密至罗布泊铁路的铺设终于抵达了罗中车站，结束了这片曾被称为“死亡之海”的地区没有铁路的历史。这一重大工程的实施源于罗布泊无人区交通的不便，原有的哈密至若羌罗布泊公路运力有限，迫切需要新的铁路线路来提升运输能力。

在新疆东部的哈密地区和南疆巴音郭楞蒙古自治州，一项重要的铁路建设项目正在进行中，那就是哈密至罗布泊铁路。这条铁路从现有的兰新线哈密段出发，向西南方向延伸，途径规划中的哈密工业园区和大南湖煤田西缘，沿着哈密-罗布泊公路的东侧前行，最终抵达目的地罗布泊镇的罗中区。

日本人在抗战前画了几乎全中国所有地方的地图,为什么影视剧还会有日本军...

首先我肯定你所说的日本人可能真的化了中国的全部的地图，关键是那些沟沟坎坎，那些山沟沟，小溪，小河什么的，不可能都在地图上标注出来。

因为日本从清末就开始蓄意中国，从那时起就开始派人到中国各地绘制制图，采集资料。

在这些日军绘制的地图中，除了城市的驻军被标注的一目了然，连巷子的名称都被标注出来了。从这也可以看出，其实在日军发动侵华战争前，他们对中国的兵力已经是一清二楚了。正是这些日军绘制的详细地图，加上对自身的实力无比的自信，所以日军才有勇气打中国的。事实也证明了，日军的判断是十分的准确的。

青藏线铁路修了多少年

1、青藏线铁路，又称为青藏铁路，其修建历程耗时长达48年。这条铁路线从青海省的西宁市延伸至西藏自治区的拉萨市，全长1956公里。其建设历程可分为两个主要阶段。第一阶段始于1958年，西宁至格尔木段的铁路建设拉开序幕，至1984年5月，这一段铁路宣告建成并投入使用。

2、青藏线铁路修建了48年。青藏铁路的修建历程可谓历尽艰辛，跨越了半个多世纪。这条被誉为天路的铁路线，东起青海省西宁市，西至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。