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中铁工程提出今后五年发展战略目标和政治工作总体要求

1、电信工程专业承包壹级、送变电工程专业承包贰级、公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统施工综合资质、房屋建筑总承包三级资质；并在城市轨道交通、高速公路隧道照明、通风及消防系统等领域具有丰富施工经验的专业施工企业，具有跨行业、跨区域的大规模施工能力。

2、公司肩负着构建和谐企业的重要责任，同时视推动科学发展为己任。为实现这一目标，公司致力于全面提升党建思想政治工作的坚定性，强化组织队伍建设的扎实性，加强党风廉政建设的有效性，并推动企业文化建设的先进性。

京唐城际铁路路过唐海县吗

1、唐海县作为唐山的一个重要县份，位于京唐城际铁路的沿线。虽然唐曹铁路与京唐城际铁路相连，但唐海县并没有直接被纳入京唐城际铁路的线路规划中。不过，随着唐曹铁路的开通，唐海县的交通状况得到了显著改善，居民和企业之间的交流变得更加便捷。

2、唐山市曹妃甸区有火车，辖区建有曹妃甸东站、曹妃甸港站（货运）、唐海南站、曹妃甸站等火车站。曹妃甸区交通便利，过境曹妃甸区的铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线，和唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线，拥有曹妃甸东站、曹妃甸港站（货运）、唐海南站、曹妃甸站等火车站。

张东铁路概况

1、淄东铁路，起源于1960年，最初是为了服务王旺庄黄河拦河坝的工程建设以及推动鲁北地区的经济发展，修建了张北轻便铁路，连接张店至北镇（实际施工至小营）。

2、陈户站，位于中国山东省滨州市博兴县陈户镇的核心区域，是胶济铁路支线张东铁路线上的一座铁路站点。这座车站的历史可以追溯到1972年，具有一定的历史积淀，目前被划定为四等站，主要承担着铁路运输的辅助功能。在客运服务方面，陈户站并不提供旅客乘降服务，乘客们需要前往其他站点进行相关操作。

发改委批复三条铁路建设总投资超800亿

月11日，据国家发改委消息，发改委批复神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段铁路、牡丹江至佳木斯铁路、张家界经吉首至怀化铁路可行性报告，总投资855亿。神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段铁路，项目总投资85亿元，其中工程投资836亿元，机车车辆购置费14亿元。

据发改委网站消息，国家发改委网站9月28日公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复，三条铁路的投资分别为136亿、4225亿和525亿。

西安城际铁路的介绍

1、根据规划，关中城市群城际铁路东起华阴、西到宝鸡、南依秦岭、北至铜川，涵盖关中地区5市1区50多个县（区）。

2、西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区，关中盆地东北隅。线路走行于渭北黄土台塬和侵蚀黄土塬区等地貌单元内，局部段落分布河流谷地。项目从西安市引出，经国际港务区、高陵县、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市，正线全长209公里。

3、机场城际起止于西安北站和机场西站，全长231公里，共设10座车站，设计时速为100公里。线路高架线长度为192公里，地下线长度为49公里，地面线长度为9公里，总投资概算为1279亿。从大家的反应和与其他城市的对比来看，机场城际票价相对较高。

求建国60年为国家做出贡献的人和他们是怎样做出贡献的

科技进步与航天事业 中国在航天科技方面取得了令人瞩目的成就。从1970年的“东方红”1号卫星到2003年的神舟五号载人飞船，再到2005年的神舟六号多人多天飞行试验，以及2008年的神舟七号实现太空漫步，中国在短短三十余年间成为航天领域的强国。

当然，我觉得最最重要的是解决了13亿人口的温饱问题，基本上实现了小康水平。据世界银行公布的数字表明：近25年来，全人类取得的扶贫事业成就中，67%的成就应归功于中国。

越南招商建高速铁路

1、在这些建设的新线中，时速200--350公里的客运专线将达到3万公里。同时在政府相关政策的支持下，无论是高速铁路建设技术还是高速机车的研制，国产化已经达到相当的比例，仍在不断提升中，这一切都说明在越南甚至是世界各国的工程项目全球招商中，来自中国的投资者都将是非常具有竞争力的。

2、越南铁路总公司官员6月20日表示，在2010年至2015年期间，越南计划投资310亿美元修建4条高速铁路。这4条铁路是：河内—海防、河内—荣市、胡志明市—头顿和胡志明市—芽庄。4条铁路总长900公里，建成后将把越南北部、中部、南部主要城市连成一体。据称，建成后列车最高时速可达300公里。

营业税改征增值税的试点范围有哪些

交通运输业适用11%税率，包括陆路运输、水路运输、航空运输和管道运输，以及远洋运输的程租、期租和航空运输的湿租，均按照交通运输业征收增值税。邮政业适用11%税率，涵盖邮政普遍服务、邮政特殊服务和其他邮政服务，但不包括邮政储蓄业务，邮政储蓄业务需按金融保险业征收营业税。

研发和技术服务，如技术开发、技术转让、技术咨询等。 信息技术服务，如软件开发、信息系统集成、信息技术咨询服务等。 文化创意服务，包括设计服务、广告服务、会议展览服务等。 物流辅助服务，如仓储服务、运输代理服务等。 有形动产租赁服务，如设备租赁、车辆租赁等。

京沪高铁需要多少钢材

京沪高铁的建设是一项巨大的工程，平均每天消耗1万吨钢筋、5万吨水泥、11万立方米混凝土，完成投资额近2亿元。全线工作人员超过13万人，机械设备到场超过35万台套。全年实际完成投资额将超过500亿元，这在以往的工程中是不可想象的。

根据估算，整个京沪高速铁路工程中，共需消耗钢材500万吨，相当于三峡工程的七倍；水泥4000万吨，相当于三峡工程的六倍；高速钢轨32万吨，总长超过5000公里；耗电5亿度，足够20万户家庭用一年；施工图纸重达数十吨，此外工程还能够提供上百万个就业岗位，将明显带动相关产业发展。

太原铁路局党校简介

太原铁路局党校，其教育基地位于建设北路的北河湾南巷6号，包含三个主要校区：太原主校区，占地面积达43亩；临汾分校区以及大同分校区。此校的历史可以追溯到2005年3月，当时太原铁路局成立后，学校正式定名为太原铁路局党干校。

太原铁路局党校学校设有丰富的教学设施和专业设置。学校内包含基础理论、铁道运输、经济管理、计算机以及廉政建设等5个教研室，以及继续教育研究室、函授部、科技信息中心、组教科、教务科等多个职能科室，涵盖了行政管理和专业教育的各个方面。