1、国家铁路局在《铁路“十三五”发展规划（征求意见稿）》中称，2016~2020年，铁路固定资产投资规模或将达到5万亿~8万亿元。如此一来，倘若铁路仍按照此前由铁道部或铁总承揽大部分建设投资，则无疑会加剧其债务负担。“‘十三五’铁路投资不会放缓，仍然会保持每年8000亿左右的投资规模。
2、建设规模和投资：十三五期间，我国计划新建高速铁路约3万公里，总投资预计超过6万亿元人民币。 区域布局：高速铁路的建设将重点布局在东部沿海地区、中西部城市群和重要旅游目的地。其中，京津冀、长三角、珠三角等城市群将作为重点发展区域。
1、载客量高。高铁车厢较多，载客量非常高。耗时少。高速铁路速度不低于250公里每小时，缩短了旅程所需的时间。安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以具有较高的安全性。正点率高。
2、载客量高 无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少 除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。安全性好 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
1、第一是耗用燃料多，造成途中费用过高；第二是机器磨损大，因此折旧费和维修费用高；第三是公路运输所耗用的人力多，如一列火车车组人员只需几个人，若运送同样重量的货物，则需配备几百名司机。因此汽车运费率远高于铁路和水路；此外，公路运输对环境污染较大。
2、影响：有利于维护国家统一；经济发展；加重人民的负担，激化矛盾。（3分）（2）发展概况：航运业迅速发展；汽船运输超过帆船运输，逐渐占据主导；（2分）原因：世界市场的扩大；交通运输业的发展。
1、中国没有在越南建高铁。中国的高铁项目在东南亚其他国家也是遍地开花，早在2015年11月，就签署了中国老挝铁路项目。不过有一个东南亚国家明确拒绝了中国的高铁方案，雷打不动的使用日本新干线的高铁方案，它就是越南。
2、目前，中国尚未在越南建设高铁。然而，中国的高铁技术在东南亚多个国家得到了应用。2015年11月，中国与老挝签署了铁路项目合作协议。尽管如此，有一个东南亚国家坚持不采用中国的高铁方案，而选择使用日本新干线技术，这个国家就是越南。
1、有望2024年开工建设。根据文山州交通运输局官方网站介绍显示，文山至靖西铁路成功纳入国家《“十四五”铁路发展规划》项目有望2024年开工建设，丘北至文山铁路和南昆客专增设平远高铁站两个项目前期工作有序推进。
2、截止2023年1月5日，云南文山铁路建设计划2022年底前开工建设。文山至蒙自铁路，全长115公里（红河段约67公里），境内总投资89亿元，该项目已纳入《云南省铁路十四五发展规划》规划项目中，目前可研报告待批复，正在配合开展初步设计相关工作，计划2022年底前开工建设。
1、兰州铁路集装箱中心站是全国铁路规划建设的十八个具有整列集装箱班列编、装、卸能力的中心站之一，其中还包括“兰州无水港”、兰州铁路局西货场和兰州公路集装箱中转站。是西北地区甘、青、宁、西藏省区唯一的中心站。项目总投资拟定37亿元。
2、兰州铁路综合货场：总投资284亿元，2014年11月开工建设。截至2015年底，累计完成投资15亿元，完成总投资的668%。兰州铁路综合货场先期开通段已于2015年12月29日开通运营，剩余工程预计2016年底建成投产。
池州至宣城段高铁建设项目将进一步完善我省东西向铁路网布局，与武杭高铁、商合杭高铁、沪苏湖高铁等铁路联通，可形成通达东南沿海的便捷通道，实现快速对接长三角城市群核心区域，更高质量促进长三角一体化发展。
郑州就是一个典型的例子，这是一个靠火车拉出来的城市，当时他是一个小小的郑县，现在却成了一个交通枢纽，城市中心和内陆开放的高地。它能够取得今天的局面，完全离不开铁路。现在整个河南的发展日新月异，而且郑州也成了一带一路的重要门户，所以交通对他来讲就更为重要。
1、近日，武汉地铁集团到黄冈市规划建设工作武汉轨道交通延伸到武汉都市圈城市也就是说未来武，汉可能跟鄂州、黄石、黄冈、孝感、咸宁、仙桃实现轨道联通。
2、武汉地铁第五轮规划：新增轨道交通 3 号线二期调整、21 号线延伸段、11 号线四期、5 号线延伸段、6 号线延伸段、10 号线一期、9 号线一期。目前武汉正在积极谋划城市圈的市域线路，进一步发挥辐射带动作用，加快推进武汉地铁与国铁、城铁、公交的融合。
二期及扩建工程今年试运行后，果园港年通过能力将达到300万吨，商品滚动汽车将达到30万辆，散杂货泊位集装箱通过能力将达到30万标准箱，到2015年，果园港年通过能力将达到3000万吨。 果园港的地理位置得天独厚，拥有面向国际、连接南北、辐射西部的密集立体交通网络。“明年底，可能将实现水铁联运。
重庆主城区市有4个火车站，分别是：重庆火车站（菜园坝火车站）、重庆北站（龙头寺火车站）、重庆南站和重庆西站，但其中重庆南站和重庆西站属于过路站，一般火车是不停靠的。如果你车票写的是重庆站，那就是菜园坝火车站。出了火车站乘坐皇冠大扶梯到两路口坐1号线到较场口站下车，出门就是解放碑。
记者26日从市铁路建设办公室获悉，今年武夷市将加快建设京福高速铁路、南三龙铁路南平段和向莆铁路南平连接线，做好浦建龙梅铁路和衢宁铁路南平段前期工作，争取年内开工建设，另外将继续推进既有铁路改造前期工作。京福高铁在闽北境内全长198公里，总投资233亿元，途经武夷山、建阳、建瓯、延平。
浦建龙梅铁路是一条横贯闽北、闽西和粤东的铁路线路，起点位于福建省南平市的浦城，沿途经过武夷山、建宁、连城、上杭、武平，最终到达广东省的梅州市。这条铁路线全长达到了556公里，设计为单线I级，预留双线，最高设计时速可达160公里，还预留有200公里的提升空间，其中在龙岩市境内有132公里的路段。
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